近日,据外媒报道,美国专利商标局授予了苹果泰坦项目两项新的专利,分别涉及汽车稳定控制系统和自适应定位车门。
9 月 12 日,Waymo CEO John Krafcik 在欧洲最大汽车展——法兰克福国际汽车展览会 (IAA Frankfurt)上分享了 Waymo 过去 10 年的研究历史进展以及未来的发展方向。
今天,2019世界智能网联汽车大会召开。
9月16日,《晚点LatePost》消息称,安波福无人驾驶全球工程原副总裁韦峻青加盟滴滴自动驾驶公司,向新公司CEO张博汇报。
9月16日,在2019世界智能网联汽车大会上,上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照。首批获得牌照的企业有3家,分别为上汽、宝马、滴滴。此次出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定,首次申请示范应用车辆最多可达50辆,满6个月且运行良好还可追加,产业的最终目的还是要走向规模化应用。
据外媒报道,只要不改变路径,自动驾驶汽车非常擅长执行特定的驾驶任务。
一切不以安全为前提的技术开发,都是耍流氓。对于自动驾驶汽车而言,安全问题尤为不容忽视。
没人会怀疑人工智能在未来的地位,也没人会怀疑无人驾驶将改变我们的生活,但百度首次出现亏损,“现金牛”业务遭遇越发严重的挑战,无人驾驶行业的征途却越发漫长且荆棘密布,这个公司该如何走到“流着奶与蜜的应许之地”?
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