自2016年北京车展上正式宣布国产上市后，作为东风日产旗舰轿车及旗下定位运动型中级车的“西玛”，由于销量惨淡，目前已悄然停产了。继本田歌诗图、丰田锐志、皇冠后，日产西玛也成为又一款停产退市的日系中高级车。
在中国市场失意的铃木，在印度也风光不起来了
“星推官”腾格尔巧遇小阿七，当场发凯酷（ALL NEW K5）代言人30强直通卡
随着全球销量最大的两家车企相继公布业绩，上半年跨国车企销量榜单的前两位也得以揭晓。数据显示，今年上半年丰田汽车以整体销量达416.4万辆，超越了大众集团的389万辆的销量数据，让其6年来再次重回全球销量第一。
近日，斯巴鲁在其官方网站上表明，当前一代斯巴鲁BRZ车型的生产已经正式结束，剩余的订单将由经销商的剩余库存来完成。
沃尔沃在中国生产的汽车除供应国内市场外，同时还出口到欧美等其他国家，包括S60、S90、XC40和XC60均已实现出口。随着商业环境的变化等，沃尔沃宣布出口业务停止，在华生产的汽车仅供国内市场销售。
7月28日晚间，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰，000980）公告称，公司及相关人员于近日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局（以下简称“浙江证监局”）出具的《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》(以下简称“决定书”)。浙江证监局决定对公司及相关人员采取出具警示函的监督管理措施，并计入证券期货市场诚信档案。
2020年初突如其来的新冠病毒来势凶猛，持续时间之长、波及范围之广、危害程度之深，史无前例，是二战以来最为严重的全球性重大事件，是一场没有硝烟的战争，给世界政治经济带来深远影响，也给包括中国在内的全球汽车产业造成重创。2020年上半年中国GDP增速预计降至-2%，中国乘用车开票市场增速降至-23%，均创历年同期增速最低记录。上半年是否万劫不复，下半年有无机会可期，厂家如何应对，我们希望通过回顾过去
2020年7月30日上午，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中央关于干部任免的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务；程道然同志不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律规定办理。
今年成都车展期间，菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称“菲克集团”）和广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）在成都正式签署战略合作备忘录，双方拟在现有基础和各自优势上，进一步加强在中国的合作，并深入探讨新合作机遇。菲克集团亚太区首席运营官蔡迪霓（Massimiliano Trantini）、广汽集团副总经理严壮立代表双方签署备忘录。
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