据德国媒体报道，虽然德国汽车制造商宝马从3月中旬开始复工复产，但由于市场需求不足，即使该集团已将34000名员工调整为短时工作制，依旧难以应对新冠肺炎疫情的冲击。因此，宝马管理层经过数周的协商，决定削减6000个全职岗位，并大规模取消临时工和短时合同。
6月18日晚间，众泰汽车发布2019年度业绩预告修正公告，公告显示，2019年全年亏损108亿元-115亿元，此前预计亏损60亿元-90亿元，而去年同期盈利8亿元。本次修改（按最大亏损金额115亿元计算），使得本来就在2019年中国车企亏损排名第二的众泰汽车，可能一跃成为2019亏损最大的中国车企。
根据美国媒体《格林威尔新闻》报道，经证实，宝马美国斯帕坦堡工厂已经确诊了14例新冠肺炎患者。
有勇有谋 东风悦达起亚新一代智跑激流勇进、乘风破浪
留给力帆汽车的时间似乎已经不多了，销量不振、负债累累的力帆汽车正在经历生存难关。6月18日晚间，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告。
东风裕隆纳智捷品牌拟退市。台湾中央通讯社最新消息，台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。
聚焦品牌可持续发展 英菲尼迪战略升级蓄势待发
近几年随着SUV车型在全球汽车市场销量不断走高后，轿车市场的表现似乎已逐渐被减弱，以致于越来越多车企开始对放弃部分轿车车型的生产。近日，本田汽车公司也做出了新的决定，将停产销量不高的轿车车型，包括本田思域。
合资公司神龙汽车进入2020年连续推出两款新车，包括东风标致全新2008、东风雪铁龙C3L，似乎PSA集团以新车快速推进的方式挽救在中国市场的业绩，同时也告知消费者并没有退出中国市场的计划。
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