如果说在中国汽车市场有一个品牌曾经在中国人的记忆中扮演过“信仰”的角色，那么我们相信大众一定是其中一个，曾几何时，大众汽车作为最早进入中国汽车市场的合资品牌之一，推出的桑塔纳轿车成为一代中国人的神车，如今依然在发挥作用。每每遇到有人想买汽车，总会跳出那么一两个中老年人，告诉我们，大众好，你看当年的大众桑塔纳，多皮实，开好多年也开不坏...... 当然有了众多上一代人对大众汽车的信赖，大众汽
对于当下的中国车市或者说自主品牌来说，境况极其艰难，尤其对于很多之前相对低迷的三四线自主品牌，红旗就是其中一个，自徐留平进驻一汽之后，红旗品牌的振兴计划加速，先后上市了红旗H5和HS5，H5已经成为目前中国自主品牌中级车的销量代表，超越了并替代了吉利博瑞。而之前上市的HS5，起售价高达18.38万，在我们看来，这样的定价显然不足以让这款车热销，但是现实情况显然有些打脸。 我们通过不同的渠道
我更认为赛欧这种被认为技术淘汰类的产品还能热销，是国产车的悲哀，更是中国车市的悲哀。作为一台10年切入中国市场
SUV车型不仅在国内汽车市场红极一时，而且为国内汽车市场销量做出很大的贡献。但近些日子，SUV的市场表现却不尽人意。今年1-5月，国内SUV累计销量353.2万辆，同比下降11.7%。降幅超过了轿车。
等了许久之后，一汽丰田也将会迎来可以躺着赚钱的威尔法，可预见性的是，威尔法火爆程度必定不亚于埃尔法，别问我原因，因为土豪太多。
7月1日，被称为史上最严的汽车国六排放标准(国家第六阶段机动车污染物排放标准)即将实施。
6月26日，乘联会公布了6月份最新汽车销量数据：继6月份第二周乘用车销量大涨25.2%后，第三周再涨8.7%，前三周乘用车累计销量同比增长3.3%。
越是难过，越要勒紧裤腰带过日子，越是没钱，越要把费用花在刀刃上，这是老一辈人从小告诉我的生存道理，如果自己没有能力改变行业，就努力去改善自己。
我们之前曾做过一个判断，尽管中国车市在未来一段时间，将保持一个持续低迷的状态，但是在6月份很有可能出现一个小的高点，原因很简单，在7月1月之前，大多数厂商都要全力去存库，代价就是大幅度的降价。
说起目前中国中大型轿车市场，可能很多人想到的都是豪华品牌产品，什么宝马5系，奥迪A6L、奔驰E级，而大众化品牌中的中大型轿车产品
电车评论公众号
微信
