就如《飞驰人生》主角禁赛五年后还能够重新得到冠军，这不是奇迹，而是五年来每天在内心模拟跑二十遍巴音布鲁克赛道的成果，这才是成年人的成功之路。庞大集团所坚持的，亦是如此。 随着庞大集团（SH.601258）2018年业绩预亏公告发布以来，资金紧张、4S店停业、大幅裁员、高管离职、员工降薪等传闻接踵而来。昔日的经销商大王，在各种信息流的轰炸中，似乎已经难逃倒闭结局。 来自四面八方
近日，中国汽车工业协会公布了2019年1月汽车销售数据：236.73万辆。环比下降11.05%,同比下降15.76%。 这只是2018年汽车销售衰退的延续。目前，两市16家汽车上市公司发布的2018年年度业绩预告中，业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家，且预亏车企平均降幅高达76.07%。 站在产业链上游的整车厂商艰难度日，位于中下游的经销商更煎熬。2018年，众泰、沃尔沃、j
2019年首月，中国车市仍未摆脱低迷态势。中国汽车工业协会最新数据显示，1月中国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，比去年同期分别下降12.1%和15.8%。不过，尽管车市情况不佳，但经销商库存压力却有了显著的降低。
消息人士透露，庞大集团结合2018年实际任务完成情况，对经营管理人员岗位工资进行调整。
公告称融资困难、资金不足影响公司正常经营；预计去年亏损超60亿；实控人股票全数被冻结。
1999年3月26日，中国第一家4S店宣布开业。2018年，中国车市自1990年来第一次同比下跌。在这场轮回的风浪中，经销商无疑站在了最前列。当新车销售增量停滞，当4S店越开越多，当固有客户被不断分流，经销商在这场寒冬中怎样生存，又如何破局？
对大经销商集团来说，日子已经紧巴巴的了，而对于更多的小经销商而言，真正的淘汰也将开始。
根据下图显示。按照亏损下限来看，约有120家上市公司预亏过亿，近60家公司预亏超过10亿。截至目前来看，最大的“爆雷”是天神娱乐，预亏78亿元！亏损幅度排名第二的是庞大集团，2018年净利预计亏损60亿元至65亿元。
1月9日，国内第二大汽车经销商中升集团内部发文，要求停止与汽车之家的合作，包括新增会员、广告投放以及签约付款等合作事项。
1月22日，中投证券受托报告披露，根据《“16庞大03”2018年第四次债券持有人会议决议公告》和发行人于2019年1月10日在上交所公告的《庞大汽贸集团股份有限公司关于“16庞大03”2019年度第一次投资者回售实施办法公告》的相关内容，本期债券（余额9.85亿，票面利率8%）增设一次回售选择权，回售资金兑付日为2019年1月24日。
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