曾经是合资车企中的佼佼者，北京现代如今却跌出全国乘用车销量前十，2019年4月销量为5.1万辆，同比下滑27.1%。
挑战大于机遇，忧患多于欣喜。近来，国内零部件上市公司一季度财报陆续发布，其中呈现的冰火两重天状况，引发业界广泛关注。
“国六”提前实施将加剧整车企业和零部件企业的洗牌 “（我了解到的）因为排放升级过快而受到压力，导致经营困难的企业包括主营高压共轨的辽宁新风和成都威特。
春天已经到来，但全球汽车零部件行业的寒潮却开始逐渐显现威力。美国咨询公司IHS的统计数据显示，今年第一季度，全球汽车产销量均下跌约7%。
随着汽车产业的变革，曾经站在整车厂背后的外资零部件厂商抓住电动化机遇
安全气囊作为汽车上的安全部件，其重要性不言而喻。之前高田气囊爆发的气囊门，成为汽车行业史上最大的召回事件
对于2019年的商用车行业来讲，国六注定是绕不开的关键词。
日前，国务院常务会议正式通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（以下简称《管理办法》）。
2018年，中国车市销量出现了自1990年以来的首次负增长，对于导致这一“惨状”的原因，业界可谓众说纷纭——有大谈经济因素影响的，有觉得是贸易战的原因，还有些人则认为根本在于前两年车市基数较高，加之购房热挤压购车消费，最终导致2018年国内车市整体低迷……
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