目前，采埃孚宣布与宝马签署了一笔迄今为止最大的合同，确切的数字尚未公布，但采埃孚提到这笔订单是“上百亿欧元的价值”。并指出，这笔订单适用于内燃机和电气化车型的自动变速箱。
在消费升级、互联网技术与大数据应用的驱动下,汽车零部件行业的“新零售”时代正在悄然到来。自2015年骆驼股份着力布局线上销售渠道以来,2018年骆驼蓄电池联手京东、天猫、苏宁、拼多多、微信商城、滴滴出行、途虎养车网等平台展开全方位合作,利用一系列技术变革,改善用户体验,加速资源整合,积极拓展全新的蓄电池销售渠道与服务模式,实现线上互联网力量和线下实体终端的无缝对接。
3月27日，万向系上市公司万向钱潮披露2018年年报。新京报记者发现，万向集团已由万向集团公司董事局100%控制，董事局背后则又是鲁伟鼎本人。
全球领先的技术集团及乘用车、商用车和工业技术移动系统供应商，德国采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）3月28日宣布，公司已经达成最终协议，以每股136.50美元收购威伯科（WABCO；纽交所交易代码：WBC）。此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会,以及威伯科董事会批准。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商，为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司
经济日报-中国经济网3月15日讯 宝马集团即将在中国上市的BMW i8 Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky夜空定制版有什么关系？
遭遇汽车行业产销量首次负增长，福耀玻璃(600660)3月15日晚发布的年报显示，公司去年业绩逆势造好，营业收入、净利润双双增长创新高，净资产回报率也达到2015年以来最高水平，拟每10股分配现金股利7.5元。
近日，骆驼集团股份有限公司与滴滴旗下小桔车服正式牵手。
刚过完年，博世就陷入风波之中。这回“喊打”的不是别人，正是博世的老伙计——大众汽车。
关于“排放门”，各国汽车行业监管部门的态度无疑都是极为严苛的，绝不错放过任何一个与之相关的企业。发酵至今，受到“排放门”牵连的企业越来越多，呈现出“愈演愈烈”之势，2月初，作为零部件供应商的博世公司就接连遭到了德国及美国的相关调查及诉讼。
近日，据外媒报道，博世将斥资11亿美元（约合人民币73.75亿元）在德国德累斯顿兴建第二家晶圆厂，这将使博世芯片产量从2021年起增加一倍。
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