奥迪近日宣布,将投资1亿欧元(约合人民币7.6亿元)拟在其德国工厂建造4500个充电桩,预计在2022年中安装完毕
在当下新能源汽车补贴退坡的环境下,使得电动车购买成本高,车辆不保值以及换电贵等情况,让不少消费者望而却步。
日前,小编从宝马官方了解到,宝马i8将于今年4月正式停产,未来宝马将把更多精力投入在ix3、i4以及iNext车型当中。作为宝马i系列的旗舰车型
2020对于威马而言,好则能够愈发向上,坏则可能坠落深渊。 “要么出众,要么出局,以前吹过的牛,是要兑现的。”
2019年对菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)来说并不仁慈:相对迟缓滞后的电动化进程,与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判,豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙
2018年我国的新能源汽车销量首次突破了百万,这种高速增长也让大家在2019年初纷纷“夸下海口”。可是,随着2019年销量数据陆续出炉,市场表现却不尽如人意。
2019年冬天,蔚来“感冒”了,拜其所赐,李斌被戏谑为年度最惨的人。量产受阻、亏损扩大、裁员风波、破产传闻、股价暴跌,高管离职、融资不顺等等
投资小鹏、拜腾、爱驰后,富士康母公司决定下场自己造车。
尽管整个汽车市场放缓,但中国上个月的特斯拉新车注册数量再次攀升,达到3月份以来的最高水平。
电车评论公众号
微信