据韩媒最新报道，起亚汽车公司今日对外公布2020年一季度最新业绩报告。数据显示，集团2020年一季度销售额14.5669万亿韩元(约合人民币835亿元)，同比上年12.4444万亿韩元(约合人民币713亿元)，实现同比增长了17.1%.
尽管如此，集团在今年一季度的营业利润依然出现同比下滑了25.2%，仅为4445亿韩元；而本期净利润下降了59%至2660亿韩元。不过，营业利润率为3.1%，同比只下降了1.7%。对此，起亚汽车方面表示，当前第一季度疫情对集团影响不算明显，加之韩元走强的环境下，以及部分地区销量攀升等因素都帮助集团抵御了一定下跌。
从起亚集团一季度全球销量来看，1-3月，起亚品牌在全球销量仅下滑了0.9%至64.4万辆，其中海外批发销售量为52.74万辆，同比也只是微小下滑1.3%；而本土市场则实现同比增长1.1%至11.7万辆。事实上，除了韩国本土市场出现增长外，起亚集团在北美的销量也实现增长8.9%，而其余的海外市场均出现不同程度的下滑。其中欧洲市场下滑10.1%，拉美市场下滑2.4%，中国地区下滑最为严重，达60.7%。
显然，曾经被中国市场主导的起亚，随着近几年的大幅下滑后，使得市场份额进一步的缩小，也让其在2020年初，在疫情最先开始于中国地区的环境下下，并没有带来很大的影响，因为根据集团在华一季度的销量来看，仅不过4万辆左右，占集团总销量的6%。而起亚汽车在美国一季度销量数据却达到13.8万辆，同时也高于本土市场，成为其一最大的单一市场，实现帮助起亚抵消其他地区的下滑。
根据起亚集团的表示，这两个实现增长的地区，主要得益于新车火爆，其中韩国地区，因新款K5、Seltos的上市带动了销量上升。而美国市场，因SUV车型Telluride荣耀“2020年北美年度汽车”，销售火热。
在全球范围内，起亚三月份卖的最好卖的车型是均是SUV车型，其中狮跑SUV在3月份全球卖出2.9万辆，接着是傲跑2.78万辆和K3的2.1万辆。其次，凭借新K5的上市也帮助起亚在韩国市场创下23个月以来最好销量，首次月销量超5万台。
但同时，起亚汽车相关负责人也表示，3月末，起亚集团在主要的地区均已被暂停生产和销售，所以预计今年第二季度会陷入经营困难。毕竟疫情最新在中国地区掀起，随之蔓延至欧洲，最后到美洲等地，随着中国地区外的全球停工停产必定让企业二季度出现重挫。
尽管起亚在中国地区市场已基本恢复常态，但根据东风悦达起亚发布的销售数据显示，一季度累计销售43,152台，同比下滑48.3%，下滑程度仍然高于国内乘用车的一季度的表现。尽管不遭遇新冠疫情的冲击，东风悦达起亚在2019年销量也呈同比下滑达22%至28.9万辆，但值得一提的是随着起亚SUV车型的终端优惠的扩大，已帮助旗下像起亚K3、起亚KX3傲跑、起亚智跑、起亚KX5等10万元以上主销车型的销售占比从去年同期的53%提升至74%。至于将于今年9月才上市的新K5凯酷或许不会对二季度起到太大的促进作用。
不管怎么说，此前合资品牌在国内市场“躺着”挣钱的时日已经不复返，如今起亚面对国产的崛起以及市场的边缘化，更需要的是在拼产品、服务的同时，加入品牌特色，给用户留下深刻的印象，若想维持更高的利润，则需要考虑更多的“差异化”竞争。
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来源：电车评论网
时间：2020-04-26
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