10月，从厂商零售总量来看，位列前三的仍是一汽大众、上汽大众和上汽通用；第4-5位分别是吉利汽车和东风日产。奇瑞汽车成为本月入榜厂商中增长率最高的企业，它协同长城汽车成为逆势增长的自主品牌车企；日系车暂因新品切换抑制增速。
日前奥迪发布了最新的季度报告，公开了第三季度的关键指标，包括了销售量、营收等。我们能够看到，在市场萎靡、对手强劲的情况下，奥迪业绩依然平稳，在中国车市更是逆风上扬。虽然经营销售利润受到了整体销量下降、对未来的持续前期投入等因素的影响，但奥迪集团仍保持了强劲的现金流优势：净现金流达33亿欧元，突显了奥迪集团强大的流动资产实力。
零售：10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%，今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%，10月零售环比增长3.5%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。
11月8日，宝马官方公布了10月的销量数据，10月份宝马（含MINI）在中国市场累计交付61400台新车，同比增长8.8%，而1-10月份则累计交付587417，同比增长13.8%。
近日，通用官方公布了凯迪拉克10月份销量,为14000辆，截至今年前10个月累计销量为178048辆，同比下滑4%。作为参考，10月雷克萨斯在华销量为16324辆，而沃尔沃则为14039辆，凯迪拉克10月的销量不但落后于老对手雷克萨斯，而且被身后追赶多时的沃尔沃完成反超，处境颇为尴尬。
近日，上汽集团公布了旗下各公司10月份产销快报，其中上汽乘用车在10月销量达到60522辆，同比增长0.9%，累计今年前10个月总销量为532287辆，同比下降6.47%。
奥迪美国在11月1号发布了奥迪在美国的汽车销量，数据显示，奥迪整体销量同比上升19%，其中奥迪A6和A7以及奥迪Q8涨幅超过400%
日前，宝马官方发布了宝马品牌在美国车市的最新销量，根据数据显示，宝马10月旗下车型累计销量共25440辆
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