导语：4月15日，应中国工业报之邀，中汽协会常务副会长、秘书长付炳锋针对冠状肺炎疫情对于汽车工业的影响以及行业如何有效应对进行了比较详细的分析，同时对于疫情后汽车产业的发展趋势也进行了预测。对于汽车行业发展充满信心，依然会大有作为。
疫情对汽车行业的影响仍然是当前的热门话题，谈及疫情影响时，PSA集团CEO唐唯实表示“疫情让汽车行业意识到对亚洲供应链的过度依赖是有风险的，而标致雪铁龙本身对中国零部件依赖程度很低，所以在应对这场危机的时候更加从容，从某种程度上来看也算得上是标致雪铁龙的一种优势。”
2019年第四季度，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并，组成全球第四大汽车集团。然而，PSA集团董事会主席唐唯实(Carlos Tavares)日前表示，双方的合并需要得到美国监管部门的批准，而PSA与华为的合作关系可能会成为阻碍。
近日，日产汽车CEO内田诚表示，日产公司将进一步削减固定支出，受疫情影响公司的业绩仍在不断恶化。
中国车市已降至冰点！据中国汽车流通协会有形市场分会对全国55家汽车交易市场的抽样调查，截至2月20日，已有15%的交易市场复工，但54家成交量为零，仅湖南大中南汽车世界一家日均成交2辆。
在新京报第十五届超级汽车颁奖盛典上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里发表了《“百年未有之大变局”下汽车发展之猜想》主题演讲。李万里在其演讲中表示，当前中国汽车市场正处于百年未有之大变局之下，汽车市场的增速或将大幅下降。但同时他认为，中国汽车产业的健康发展前景可期，中国企业成长的趋势向好。
2019年的汽车行业可谓是在跌宕起伏中曲折前行。新的一年，汽车行业翻开新的序章。在2019新京报第十五届超级汽车颁奖盛典上，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表《从销量读车市：回望2019，展望2020》主题演讲，表示对今年车市的发展充满希望，并分析指出，“对车市未来要有信心，预测2020年汽车销量增长1%。”
在2019新京报第15届超级汽车颁奖典礼上，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在其《经济下行与汽车产业的转型升级》主题演讲中表示，全球汽车业进入结构性调整的新时期。
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