低速电动车能不能上路，一直是个悬而未决的问题，时至今日低速电动车还是在一个灰色地带发展着，而关于低速电动车的标准要出台已经是网传了很久很久。
产能过剩是汽车行业的热点话题，但对于过剩的程度却一直缺乏官方口径。自2020年11月国家发改委要求各省展开新能源汽车产能摸底调查以来，4个月过去了，相关结果仍未披露。经济观察网记者获悉，日前已有省级自查报告出炉，且针对远超预期的汽车产能空置现状，新的监管和“止损”措施已经出台。
为加强汽车行业管理，提升生产一致性水平，保障道路机动车辆产品质量安全，工信部日前约谈了相关违规企业并作出了处理。此次涉及违规的24家车企均是前期监督检查中存在违规问题。
北京市政协十三届四次会议即将开幕，委员们都带了哪些提案上会？今天（1月20日），记者获悉，科技界别委员朱良提出改进家庭摇号限购限行政策的提案。他建议，交管部门发放特定号段的新能源小客车绿色车牌，对这号段的车，制定每月里程限行额度，并制定超额累进罚款标准，约束车主“用路”量。既增加无车家庭的机会，又不额外增加拥堵。
1月19日，小编从官方获悉，国家发改委召开新闻发布会，在会上，国家发改委综合司司长严鹏程表示今年将围绕提高居民消费能力、改善消费环境、开拓消费新增长点等，精准加力施策。
1月11日，工信部正式发布了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的征求意见稿。该文件正式实施后，将替代2018年4月发布的《测试管理规范》（工业和信息化部联装〔2018〕66号）。
为促进道路交通自动驾驶技术发展和应用，推动《智能汽车创新发展战略》深入实施，近日，交通运输部印发了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》（以下简称《指导意见》）。为便于各方了解有关背景和主要内容，现将《指导意见》解读如下。
日前，天津市发展改革委发布公告，对进一步促进汽车消费的补充措施面向社会公开征求意见。
为促进道路交通自动驾驶技术发展和应用，推动《智能汽车创新发展战略》深入实施，提出以下意见。
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