6月刚过，向来都是月初头三天就公布销量数据的本田，这一次也率先公布广汽本田和东风本田的销量数据：广汽本田销量6.53万台，暴涨了106%;东风本田获得有史以来最佳成绩8.3万台，同比暴涨了178%，两者加起来使得本田在中国市场同比暴涨了137%! 今年上半年车市低迷，本田一直保持着逆势上扬的姿态。究其背后原因还在于产品力爆发，这从近些时候向市面推出的几款车型可以看出一些端倪："技术配置下放"是本
昨日，宝马客报道了最后一台代号F20的后驱宝马1系近日在莱比锡工厂下线，引发了国内广大1系车主的强烈反应，《最后一台后驱宝马1系正式下线!共生产424111台，一个时代的终结!》大家纷纷表示了强烈不舍之心。 本周，基于FAAR前驱平台的全新F401系正式于莱比锡工厂投产，每天大约生产600台全新1系。而从11月起，雷根斯堡工厂也将开始同步生产全新1系，以提高车辆的产能。 第一台投产的全
我们到底是死在国内，还是死在国外?早期在接受媒体采访时，长城汽车董事长魏建军的一句玩笑话在汽车寒冬尤其刺耳。
研究显示，2019年，中国意向购车者的购车预算较去年缩紧12%，从2018年的24.4万降至21.5万元，且再购需求逐年下降。
最近的选题，车宇世界主要将焦点集中在了合资车型，如大众朗逸、日产轩逸等。本篇文章，我们给大家带来的是一款自主车型。
对于丰田旗下的车型，相信很多人并不陌生，诸如凯美瑞、雅阁、卡罗拉、雷凌等车型，都是中国车市炙手可热的热销车型。
在中国车市，B级轿车这个市场，绝对绕不过日系中的本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁。如今，第七代天籁推出之后，市场反响平平，基本已经跟不上步伐了。
日前，有消息称宝能集团正在谋求再收购奇瑞汽车所持有的观致汽车12.5%的股份
相信我，自主品牌还有三大难以逾越的鸿沟，这是国产车与合资车最大的差距，也是本质上的区别。
大众高端车基本上是“名存实亡”，如果说占据中大型SUV优势的途昂还能有所表现的话，那么高喊“旗舰”大旗与奥迪A6L硬碰硬的辉昂基本上已经是名存实亡
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