号称史上最严的国六汽车排放标准即将在指定的重点区域提前实施。数个前所未有的影响实施的重要因素层层叠加，放大了历次排放升级中的困难与矛盾，并带来一系列新问题。
同样拿得一手好牌，命运却不尽相同。在生产资质稀缺的情况下，“双资质”一度被认为是新能源汽车生产企业手里的“王炸”，能保项目发展一路顺畅。
兰博基尼汽车2019上半年全球交付量再创新高
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从高调入华，以581.2%的增幅成功跻身中国市场豪华品牌销量前十，到步步沉沦，再到奄奄一息，DS用了不到8年的时间，如今游走在市场边缘。
随着贸易摩擦的升级、宏观经济增速放缓、国六排放标准提前实施等因素叠加的影响，2019年的中国车市愈发寒冷。
上半年很快就过了，但是笼罩在车市衰败的阴影还远没有散去的迹象。5月份的乘用车销量，上汽通用以两百多台的微弱优势力压南北大众，坐稳了销冠的宝座
自主轿车序列只冲出了一台帝豪，出色的销量成绩无疑成为了现象级产品，但需要了解的是最早涉猎自主轿车的并不是吉利
半年已过，车市也迎来半年总结。关于今年的车市情况，已经听过无数人抱怨。政策调整、消费升级、购买力下降...利空的因素接踵而来，真应了那就老话“福无双至，祸不单行”。
"人马合一""创驰蓝天""魂动红"……可能是大家对于马自达的一种印象了。可以说，曾经的马自达也凭借着这些因素而吸粉无数。可自从马自达坚持走上了"价值营销"的道路之后，它在国内市场的销量却"一蹶不振"，一跌不起!值得庆幸的是，这样的情况在6月发生了转变。 销量终于止跌于马自达而言，它在华的近13个月里日子都不太好过，因为在这一段时间里，它的销量一直都处于下跌状态。2018年，马自达在国内市场
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