7月30-31日,第三届中国汽车产业人力资源峰会2019在上海红塔豪华酒店隆重召开。本次峰会由希迈商务咨询(上海)有限公司与中国汽车人力资源经理人组织主办,中国人才研究会汽车人才专业委员会指导,焉知汽车科技新媒体与嘉定汽车人才研究会支持。
在实现自动驾驶的过程中,高精地图+高精定位,是绕不过去和待解决的两个关键点。虽然目前各大科技巨头、传统地图公司以及初创企业,都在积极布局高精地图,欲占据主导优势,但如何进行落地依然是当前行业面对的问题。如何快速实现商业化,核心技术到底在哪里?2019自动驾驶地图与定位大会,将围绕地图与定位两个关键点,展开深入探讨。
伴随盛夏来临中国汽车产业人力资源峰会迎来了第三届,作为中国区域内规模大,专业化程度高,前瞻性与产业化并重的汽车人力资源商业及知识导向性高峰论坛,集结传统车企、新能源车企、互联网车企、合资企业的人力资源领域专家一起探讨在新人力新管理的趋势下,HR如何顺势而为?影响高技能人才发展的因素如何面对?
在5G和人工智能两大核心技术叠加下,全球汽车行业正进入以电动化、智能化、共享化为趋势的产业大变革。不仅奇瑞、长城、吉利、比亚迪等老牌车企在积极布局智能汽车产业链,连百度、华为、小米等互联网科技公司也开始寻求与实力车企业合作,让汽车+的跨界融合创新变得风起云涌。业内人士分析认为,2019年大概率成为智能汽车行业需求显著向上的拐点,加上新能源汽车、电动化、网联化技术共同打造的风口,汽车电子各产业链也将
中国是目前全球电池产业的制造中心,电池产量与市场规模均居世界第一,国拥有从材料、设备、系统、应用、PACK、配套件等最为完整的电池产业链。自2018年国家䃼贴退坡以来,中国电池产业正经历艰难洗牌,一方面要求技术的不断进步;一方面内需市场在不断白热化,甚至某些细分应用市场出现紧缩现象。“出口”就成了各企业业绩的“突破口”。 以“一带一路”沿线国家为代表的电池新兴市场,拥有巨大的需求空间。尤其
2019年7月4日,第十五届“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”在黑龙江省哈尔滨市召开。
新能源+智能网联:融合创新“破题”后补贴时代
碳纤维增强复合材料有着绝佳的物理特性:比铝轻30%、比钢轻50%,强度却是钢的7至9倍,最早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域。业界公认,CFRP(碳纤维增强复合材料)是目前解决新能源汽车减重的最好方法,碳纤维的应用可使汽车减重30%~60%,被誉为“轻量化之王”,是新能源汽车“瘦身革命”的领导者,在汽车轻量化方面发挥着关键作用。
新能源电池热管理—一个新生并充满多种可能性的问题 9月5日-6日|中国·上海 BMS热管理材料与设计的优化之路 新能源汽车采用电池作为动力源,目前人们最关心的是动力电池系统的安全性和电池的续航能力。动力电池系统是一个综合电池技术、电控技术、结构设计技术和热能分析技术的复杂体系,而动力电池系统热量主要是电池工作过程中电芯所产生的,因此,电池动力系统的热管理即为电池包热管理。目前国产新能源汽车
6月30日,2019世界智能网联汽车大会新闻发布会在国测北京会议会展中心召开。会议宣布,继北京市人民政府和工业和信息化部成功举办2018世界智能网联汽车大会后
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