要说这几天最热的话题，应该当属水乡乌镇举行的第六届世界互联网大会了。本次大会以“智能互联 开放合作——携手共建网络空间命运共同体”为主题，于10月20日至22日召开。
改革开放40年，中国汽车工业取得了举世瞩目的成就，成为国民经济的支柱产业，中国已成为全球汽车企业的重要舞台。在中国汽车工业发展过程中，本土的汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面，取得了显著成绩。汽车零部件企业通过自主研发、合资合作及全球并购，在传统制造和创新领域均实现突破。
由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2019世界智能网联汽车大会，正在如火如荼的进行着。10月23日上午，大会主论坛圆满结束，来自国内外的院士专家和企业掌门人等13位重磅嘉宾，基于本次大会主题“共建生态 智领未来”，解读智能网联汽车的发展的方方面面。小编整理了13位嘉宾的核心观点，以飨读者。
王晓秋：全球视野、开放胸怀，共同开启智慧出行的汽车新时代
10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2019世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会主题为“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”，由工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。
2019海南国际新能源汽车产业发展大会
5G技术的爆发使互联网发展迈向另一高度，促进大数据管理的同时使车联网成为可能，并渗透在自动驾驶及智慧物流等领域。智能网联汽车的市场前景和技术态势如何？产品创新下，供应商体系如何调整？智能网联产业规模化应用何时落地？
9月28-29日，一场以“汇聚全球创新力量，共赢储能商业化市场”为主题的“储能国际创新论坛2019”在南京铂尔曼大酒店成功召开。
当前，汽车产业正迎来颠覆性变革。一方面，人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术与汽车深度融合，推动新一轮汽车科技革命；另一方面，汽车“寒冬”已至，消费者需求不断提高，倒逼汽车制造方式、商业模式、产业生态等加快重构。汽车制造商纷纷向出行服务商转型，零部件供应商也在寻求自己的新定位，可谓挑战与机遇并存。行业专家认为，技术的创新和解决方案的演进始终是推动行业发展的根本。
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