笔者说自己参加工作有42年了，估计没有人怀疑，如果说自己已经搞了近20年新能源汽车研究、研发，估计有人会说有点“吹”。
2005年，《福布斯》杂志评选有史以来最具影响力的20位企业家，名列第一的就是亨利·福特。《福布斯》的评语是：“福特所推出的廉价、高度统一的T型车，改变了人们的出行方式，改变了美国城市的面貌。他所创立的大规模标准化生产方式为现代工商业带来了革命。”
通用汽车在整个汽车发展史上拥有一段不可磨灭的光辉。但是，全世界都无法忘记2009年7月通用宣布破产时的情形。
70年风雨兼程。回首新中国成立初期的汽车工业，在一片“废墟”之下艰难生存。如今大马路上来往飞驰的车辆已经表明，我国已经离那个技术落后、生产落后的时代越来越远。
文化是一个复杂的问题，同样，消费文化也是一个复杂的问题，我们无能力对其进行深入的探讨，我们只是探讨一下消费文化与汽车的关系。
1978年10月，美国通用汽车公司董事长率领代表团访华，看到位于湖北省十堰的二汽时，对中国完全依靠自己力量建设的汽车工业颇为赞扬。在探讨重型卡车技术引进时，美国通用提出“中外合资”的合作方式。尽管当时谈判无果，但这引起了改革开放总设计师邓小平的关注，他作出指示，合资经营可以办。随后，他又明确指出，轿车可以合资。
如果说奔驰的精髓是S级，那么宝马的精髓必然是3系。宝马3系自1975年面世，至今已有40多年历史，历经7代的技术变革，它是宝马家族中的销量之王，也是无数人心中“操控”的代名词。
复古一词在近几年甚是流行，很多人会钟情老车的魅力，用买新车的钱去淘一辆老车，再拿来精心整备，想必也是很多人的选择，而远在大洋彼岸的美帝在这一点上幸运不少，他们可以淘到更多的老宝马，而且最近老宝马的价格也有所上升，例如下图这台Z8，Z8是一台很传奇的宝马，为什么呢？
日系豪华品牌三强：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌可以说是分别代表了丰田、日产、本田三大品牌的豪华阵营。不过比起前两位来说，讴歌在国内的市场似乎一直是不温不火。
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