曾溢价5倍重金收购的“香饽饽”如今却成“烫手山芋”，新能源汽车寒冬又波及一家上市公司。
Pony Car的鼻祖，V8引擎的象征，美国肌肉的代表，如果宇宙中存在一个“反向”平行世界的话，那么这些词汇就会在那儿变成嘤嘤叫唤的电动车。
依维柯、菲亚特动力科技和Nikola公司，宣布成立合资企业并发表合作协议的范围和计划。该协议旨在利用燃料电池技术，在北美和欧洲市场加快Class 8重卡实现中和排放，促进产业转型。
特斯拉的股价在这一天上涨了 1.49%，报收 334.87 美元。尽管并不是历史高位，但由于戴姆勒集团 2 号收盘时股价下跌 2.64%
记者从宝马集团官方获悉，为生产宝马纯电动车型iNEXT，宝马将投资4亿欧元对其位于德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂进行改造，以适应电动化生产。
没问题，如今的汽车时代竞争要比以前更激烈。尤其是中国汽车市场，从来没有超过80家汽车品牌在同一片市场中厮杀，但中国汽车市场就是这样
造一辆电动车并不难，难的是造一台价格合理还能在各方面让用户从燃油车时代“平稳过渡”的电动车。特斯拉的产品固然先进且富有创新性，但是在更加主流、更加庞大的民用市场中，是大众这种造车经验丰富、品牌力雄厚、拥有规模效应与量产优势的品牌最佳的栖身之所。
日前，松下官方否认了为特斯拉在中国建立新电池厂的计划。松下社长津贺一宏（KazuhiroTsuga）表示，没有在中国生产动力电池的计划，“特斯拉可以从我们的美国Gigafactory1工厂采购电池
12月3日晚间，长安汽车发布了一份名为《重庆长安汽车股份有限公司关于全资子公司以公开挂牌方式增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的公告》。
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