将关闭全球大批实体店，在华售价降幅史上最高，特斯拉（TSLA）的一系列举动似乎将中国视为“再生地”。
3月1日，威马创始人兼CEO沈晖通过一封企业内部的“威马家书”，宣布威马即将在本月完成新一轮的融资，将为其在企业、技术、新零售、产品、智造、新服务等方面提供资金支持。
特斯拉官方突然“粗暴”降价，引起老车主及刚提车的用户十分不满，没想到产品降价让利消费者这样的好事，遭到车主们极力“抵抗”。继特斯拉车主拉横幅维权后，事件愈演愈烈。
3月3日，记者从天眼查了解到，浙江电咖汽车科技有限公司（以下简称“电咖汽车”）工商信息发生多项变更。其中，最重要一项为上海电气科技创业投资有限公司（以下简称“上海电气创投”）成为电咖汽车股东。
在过去的两年里，特斯拉的粉丝一直在期待马斯克能够推出更便宜的Model 3版本，但它一直承诺大众市场要降低售价，推出标准版本，却迟迟没有兑现。以至于很多车主都开始疯狂投诉特斯拉 认为他们在虚假宣传。在漫长的等待后，特斯拉终于推出了让人期待已久的3.5万美元特斯拉 Model 3 基础版。
EQC是梅赛德斯-奔驰首款量产电动车，于去年9月份全球首发。近期欧洲媒体表示奔驰EQC电动车受电池产能影响，将无法进行大规模量产，进而影响向消费者的交付，预计将延期至11月份以后 。
在企业融资难的大环境下，特斯拉这样一家来自美国的电动车公司却在中国发起数额巨大低利率的贷款，惹来不少争议。2月28日，有外媒报道称，据华尔街研究机构的报告显示，特斯拉正向中资银行申请约20亿美元（约130亿元人民币）的贷款，用于在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。预计上海浦东发展银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行将成为其贷款提供者。 但值得注意的是，美国研究机构沃伦公司指出，中
根据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）宣布投资45亿美元在底特律的新装配厂投资，并扩大密歇根现有的五个工厂的生产能力，FCA表示将通过投资使得旗下三座密歇根州工厂可以投产混动以及全电动的Jeep车型。
据美国科技媒体The Verge报道，多家公司供应商和承包商对法拉第未来发起11起新诉讼，这些公司向法拉第未来索求的欠款、赔偿和费用等，共计8000万美元。这些诉讼均指控，法拉第未来与这些公司签署合同之后很快没了下文。
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