特斯拉官方突然“粗暴”降价，引起老车主及刚提车的用户十分不满，没想到产品降价让利消费者这样的好事，遭到车主们极力“抵抗”。继特斯拉车主拉横幅维权后，事件愈演愈烈。
有车主维权称“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”，随后众多车主在微博上参与维权。据了解，这些车主大部分是刚提车不久，新车开了没多久价格就暴跌几十万，特斯拉如此行为让他们十分憋屈，也非常愤怒。
不一会，“特斯拉降价”话题被推上了微博热搜榜，微博中车主的声音不断被放大，甚至有车主继续到特斯拉门店拉横幅、找媒体曝光等，以这样的方式维护自己声称的权益。
提车8天损失近40万
微博一位维权车主A表示，他的X P100D刚提车8天，官方降价导致他的车直接损失了近40万，交付和销售没有任何解决方案，让他踏踏实实的接受现实，接受买一台特斯拉8天直接亏损40万的现实。
其还称，“看不少人说契约精神，愿买愿卖，车降价了就不要乱叫，我想说的是如果换作是你，你也会愤怒，会抱怨，会伤心难过，会努力为自己要一个结果。”其希望特斯拉能给广大新车主一个正面的答复。
另有一名特斯拉车主B表示，他的车开了5天官降17.4万元，按照特斯拉信心保障计划，完全有理由提出退车，但是无论是特斯拉官方还是门店至今没有任何说法。
其实特斯拉方面已给出了补偿方案，以优惠的价格给老车主们升级完全自动驾驶包，而车主B认为等于是让他们少掏钱买它的产品，这个方案无法接受。
上述两位特斯拉车主均提到了“感受”，认为如此价格差让他们难以接受。
有车主要求特斯拉退还差价
两名律师车主写下致特斯拉中国公司负责人及马斯克的函，要求特斯拉“退还差价”。其中提到余某以130万元购买特斯拉Model X，杨某在余某推荐下于2月23日以101.7万元购买了该车型，两名律师车主认为特斯拉连续官降行为给特斯拉车主带来了巨大的伤害。
他们在函中提到，特斯拉退还官降后的差价给老车主，既有利于维护品牌形象，又促进特斯拉在中国市场用户推荐的销售模式。
还有车主在微博表示：“2.23提车，哭晕在街角，骗我们提车！”，另一名车主则称：“特斯拉降价坑苦我们这些老车主。”
这些特斯拉车主势必在心理上感受到不平衡，新车价值大跌，二手车估值也会造成损失，他们要求特斯拉给出明确说法。
而车主们集体讨说法，源于特斯拉官方的一次突然大降价。3月1日，特斯拉全系车型出现大幅调价：Model 3降价区间为2.6-4.4万元、Model S降价区间为1.13-27.75万元、Model X降价区间则为17.45-34.11万元。降幅最大的Model X P100D现售价降至84.82万元，目前特斯拉全系车型都低于90万，相比此前百万电动车的身价落差较大。
不少网友对于该事件表示不理解，并持反对意见，认为特斯拉车主无理取闹。比如形容他们“许涨不许跌”、“只占便宜绝不能吃亏”、“特斯拉涨价了是不是也主动补偿给特斯拉？”等等。
一般来说，产品价格不高或降价幅度不大消费者很可能不以为意，如果幅度超过某一限值，消费者就会有意见，这是普遍存在的现象。关于后续事件如何发展，我们拭目以待。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-03-04
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