2月22日，Model 3 中国市场交付仪式在特斯拉北京金港体验中心正式举行，这标志着特斯拉又一款战略车型正式登陆中国市场。Model 3 尺寸更紧凑、设计更简洁、性价比也更高，它是特斯拉实现“加速世界向可持续能源的转变”使命的关键一步。
据美国CNBC媒体报道，当地时间2月20日，中国电动汽车制造商康迪科技宣布，该公司旗下两款电动车型已获美国进口及登记许可。消息一出，该公司股价飙升40%。 据悉，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）已批准康迪科技向美国出口其EX3和K22车型。K22车型配备的电池容量为19千瓦时，EX3车型的电池容量为26千瓦时。两款车的续航里程均在126英里左右，电动机额定功率为66马力，最高时速
关于纯电汽车的争论一直就没停过，我最近就吃了好大一个瓜。《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》一文直言蔚来ES8续航太差、“碳减排”宣传失实，一时间激起讨论无数。
2019年，董魏之争或许还将继续，但故事的承载体银隆能否续命现在不得而知，如果银隆“倒塌”，那董魏之争更像是一场“闹剧”。
2月20日，长城华冠(833581.OC)发布公告称，根据公司整体战略规划、进一步资本市场运作筹划及长期经营发展的需要，结合当前市场环境、政策环境及公司所处的发展阶段等内外部因素，经慎重考虑，公司拟向全国中小企业股份转让系统申请公司股票终止挂牌。
经历2018年与恒大的分分合合之后，贾跃亭的FF再一次站到了悬崖边上：受困于资金问题，FF工厂停工、员工缩减，FF91的量产也变得更加迷茫。
2月21日消息，据Electrek报道，特斯拉公司正准备将大量汽车运往欧洲，这是其扩大在欧洲大陆Model 3销量计划的一部分。
屡爆金句的李斌曾说过：“加电比加油更加方便，中国任何一个汽油车能去的地方，ES8都能去。”
即使报表再漂亮，财技再高超，也掩盖不了产品之伤，掩盖不了汽车实业的本质。
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