从整体的市场来看，主流合资品牌目前在新能源车领域依然是走得小心翼翼，但其中也不乏像别克这种做过诸多尝试的品牌。早在2008年初，别克就已经在国内推出了首款油电混动车型——君越Eco-hybrid。2017年推出的别克VELITE 5则可以说别克VELITE家族的首位成员了，只是增程式的概念对于当时的国人来说还比较陌生。直到今年四月的上海车展，纯电车别克VELITE 6的正式上市， 别克终于赶上了新
评判一款车安全性如何，很多人都会去看C-NCAP，这一由中国汽车研究中心主导的测试是目前国内评价汽车安全最为悠久和权威的评测。
近年来，我国汽车保有量迅速增长，方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。复杂多样的路况和频发的交通事故，让人们对车辆安全性提出了更高的要求，同时，汽车安全问题也越来越受社会关注。
社会消费水平升级，市场对中级轿车的需求更加丰富，消费者可直观从颜值、配置选车，但无法在购车环节体验到安全方面上的优越性。
在目前国内纯电动市场，微型代步车和小型SUV基本占据了半壁江山。如果你在各大汽车网站上的汽车筛选功能上，勾选“纯电”、“中级车”、“15-20万元”这三个选项，你会发现符合条件的车型寥寥无几，如果要是再看看续航在400Km以上的话，几乎为零。而北汽新能源正是看到该市场的空白，所以推出了旗下首款纯电中级轿车---EU7（15.99-17.59万元）。
在纵情海浪沙滩、追逐诗和远方的威海站之后，“让皮卡流行起来”长城炮皮卡生活体验官活动继续出发，来到了山城重庆。一方面，狭窄多弯的重庆山路可以尽显长城炮乘用皮卡的生活家本色，另一方面，用于生产长城炮品牌车型的长城全新智慧工厂就坐落于此。
10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。
10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批C-NCAP的碰撞测试结果。
C-IASI中保研10月9日再放新成绩，一汽丰田亚洲龙碰撞测试成绩出炉，该车为一汽丰田自愿申请，四项测试总评分别为
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