在当今这个社会想必大家在买车的时候都是看重名牌的，开着品牌车出去也能提升档次，让自己有面子
对于如今的北京现代来说，最大的悲哀不是90万的年销任务没法完成，也不是连续多月的销量下跌，而是品牌向上的希望——菲斯塔过山车式的经历。
作为德系的“三驾马车”之一，奔驰在豪华紧凑型SUV领域，似乎慢了对手半拍，在该领域的销量不及宝马和奥迪，在2019年1-10月份，宝马X1销量高达7.7万辆，奥迪Q3则为5.2万辆，奔驰GLA仅销售了3.7万辆。
作为德系的“三驾马车”之一，奔驰在豪华紧凑型SUV领域，似乎慢了对手半拍，在该领域的销量不及宝马和奥迪，在2019年1-10月份，宝马X1销量高达7.7万辆
朋友小李买了辆宝马X1，本来是想有个蓝天白云标可以提升下自己的“身份地位”,没想到的是买了车之后，却各种被嘲笑：廉价宝马，前驱宝马不是宝马，尤其是和宝马X3、X5这些车主在一起的时候，得知自己开宝马X1,对方都会投过来一个鄙夷的眼神。
2019年，奔驰几乎把旗下全系主销SUV都进行了换新，在全新一代GLE、中期大改款的GLC L、全新SUV GLB、全新一代GLS相继于国内上市后，奔驰SUV家族中最入门的GLA也正式发布了换代车型。
时间再往回推个三十年左右，买车可比买房贵多了。能开得起车的都不是普通人。而如今呢?房子是越来越多人买不起了，但是买车已经变为一件极为稀松平常的事情。
斯柯达通常被看作是廉价版的大众，在不少广宣里面，我们可以看到，斯柯达自身也都给自己贴上了这样的标签。而且斯柯达旗上的每一款车型，似乎都能在大众的产品线上找到对应的车型。如明锐与朗逸、速派与帕萨特、昕锐与桑塔纳、柯迪亚克与途观L等等。
话说，这两年，突然皮卡市场就好像回血了一样。或许是因为皮卡政策的慢慢松懈，不少车企都纷纷加入了这个阵营。然而如果要提到皮卡车
经历了大半年多的憋屈之后，奥迪A6L终于在9月份迎来了大爆发，10月份更是以1.5万多的成绩拿下级别销冠，而在11月份，A6L又强势卖出了16854台
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