新一轮疫情不仅使国内的不少汽车企业暂时停产或减产，同时也给全球汽车产业带来了不小的影响。
全国乘用车市场总体走势不强，作为唯一没有普及的消费品，乘用车消费持续低迷，促进车市消费需要更多的措施。
过去十年的MPV市场是乘用车市场最具特色的波动性市场，小型MPV市场崛起后迅速萎缩，体现商业流通模式的变化，与电商崛起对应的小型MPV迅速萎缩。高端MPV发展较强，未来仍有较好发展潜力。
5月1日，造车新势力公布了2022年4月份交付量。本月受疫情影响较为严重，多地工厂及供应链出现停摆的情况。
3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛以线上形式在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。26日高层论坛上，科技部副部长相里斌发表主旨演讲，以下根据现场发言整理。
在电动车的发展史上，曾经有一家和特斯拉齐名的网红公司，它的创始人夏嘉曦（Shai Agassi）也如马斯克一样是个明星。
知乎上有一个浏览量超150万的提问——“BBA在电动时代会跌落神坛吗？”
4月20日晚，博鳌亚洲论坛2022年年会《实现碳中和：政府在行动》分论坛成功举办。周小川在发言中指出，碳市场在优化资源配置上可以发挥重要作用，在碳定价上可以考虑碳税与碳交易相结合。
新一轮疫情对汽车行业带来的影响出乎绝大多数人的预料。
魏安力：解析中国甲醇汽车现状和甲醇燃料推广应用
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