2021年7月,芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在,加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发也在一定程度上使生产和需求受到一定抑制,因此汽车产销总体依然呈一定下降,其中商用车受排放标准切换影响降幅明显高于乘用车。当月汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆,环比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。
中汽协:我国7月乘用车共销售155.1万辆,环比下降1.1%,同比下降7.0%
逐鹿全球,阔步向前。当下,面对汽车产业变革的新一轮挑战,长城汽车正以用户为中心,继续笃定企业转型,深化全球市场部署,以稳定增长的全球销量表现,取得了2021年下半年征程开门红。
长城皮卡1-7月全球累计销售135698台,同比增长16.5%,海外大涨290%
丰田、本田、日产三家日系车企陆续公布在华最新月度销量。整体来看,丰田中国是唯一实现增长的,受半导体芯片短缺,本田汽车销量出现20%跌幅,而日产汽车因为河南省内水灾影响,跌幅同样达到20%以上。
6月7日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布5月产销数据。今年1-5月,长城汽车累计销量达517,547辆,同比增长65.3%。其中,5月长城汽车共实现新车销售86,965辆,同比增长6.2%,海外销售10,079辆,同比劲增557.5%。
我国20201年1-5月乘用车共销售843.7万辆,同比增长38.1%,增速回落
2021年5月,汽车产销环比和同比均有所下降,其中商用车降幅明显高于乘用车。分别达到204.0万辆和212.8万辆,环比下降8.7%和5.5%,同比下降6.8%和3.1%。
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