11月5日，上汽集团对外发布2021年10月份的产销数据。数据显示，2021年10月上汽集团共销售582,137辆汽车，同比下跌2.44%；2021年1-10月累计销量为4,201,180辆，同比下降0.21%。
11月1日，由于财报更正幅度较大且更正时间滞后，海马汽车收到深交所监管函。监管函显示，2021年月4月23日，海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》，对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。其中2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元，半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元，前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元。
近日，众泰汽车披露三季度财报显示，2021年前三季度实现营业收入6.1亿元，同比下降37.65%；实现净亏损9.9亿，同比增长36.65%；2021年第三季度实现营业收入2.3亿元，同比增长7.64%；实现净亏损2.4亿元，同比增长55.08%。据了解，第三季度众泰汽车归属于上市公司股东的所有者权益为-54.13亿元，也就是资不抵债。
10月29日，上汽集团公布2021年第三季度财报显示，该季度营业收入1817.59亿元，同比下滑13.5%；归属于上市公司股东的净利润70.36亿元，同比下滑14.75%。前三季度公司营业收入5383.73亿元，同比增长11.09%；归属于上市公司股东的净利润203.5亿元，同比增长22.24%。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月，我国宏观经济运行总体稳定，但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。
2021年10月，乘用车销量环比延续较快增长，同比降幅比上月有所收窄。本月共销售200.7万辆，环比增长14.6%，同比下降5.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车销量呈不同程度增长，交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈下降。
2021年10月，汽车产销环比继续增长，同比降幅比上月有所收窄。本月芯片供给情况较9月略有缓解，尽管国庆长假有效工作日相对减少，但市场需求依然保持增长，新能源汽车增速更为明显。
10月28日，比亚迪发布第三季度财报。据财报显示，2021年第三季度，比亚迪营业收入为543.07亿元，同比增长21.98%；归属与上市公司股东净利润为12.7亿元，同比下降27.5%。
受到供应链不稳以及芯片的缺乏，10月份的汽车市场表现不一。日系汽车品牌延续了持续下滑的态势，自主品牌整体表现不错，除了蔚来汽车因为工厂升级而导致下滑之外，其他基本上恢复了增长，如一汽红旗，奇瑞、比亚迪、哪吒汽车等表现特别优异。下面是时代汽车网汇总的10月份的部分车企的销量快报。
近日，长安汽车公布了10月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，长安集团总销量202292辆，同比增长7.5%，其中中国品牌汽车销量145924辆，环比上涨12.2%，而中国品牌乘用车销量则为102831辆，环比增长13.9%，同比下降8.3%。仅论乘用车的数字，依旧位列吉利和长城之间，同时跌幅为前三名最小。
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