前言 2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年，做好经济工作至关重要。2018年12月19日至21日召开的中央经济工作会议指出，2019年宏观政策要强化逆周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，适时预调微调，稳定总需求。会议确定，2019年要抓好七个方面的重点工作任务。一是推动制造业高质量发展，二是促进形成强大国内市场，三是扎实推进乡村
距离上月汽车下乡政策的发布刚刚过去了23天的时间，有越来越多的车企正在加入到响应“汽车下乡”政策的队伍中来。2月21日，北汽绅宝官方微信宣布，为响应国家“汽车下乡”，北京汽车推出3年0息、终身免费质保等惠民政策。继长安欧尚、一汽-大众、一汽奔腾、上汽大众之后，北京汽车成为第五家响应“汽车下乡”政策的车企。
1月24日，国家工信部公开征求对强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》征求意见，征求意见截止日期为2019年2月28日。
日前，为积极应对能源短缺、环境保护等压力，有效控制并不断降低汽车燃料消耗量，加快培育和发展节能与新能源汽车，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究开展了强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的制定工作，公开征求社会各界意见。
近年来，关于新能源汽车全面取代燃油车的呼声在国际上颇高，虽全面禁售燃油车的举措不能一步到位，但各个国家也都在朝着这个方向努力，使世界各地的尾气排放标准得到了进一步收紧。而欧洲除了自己要停售燃油车外，还开始倒逼汽车生产大国停止研发燃油车。
1月28日，国家发展改革委等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（简称《方案》），推出多项促进消费的举措，而推动汽车消费是重中之重。
随着环境污染的日益严重，全球各市场开始推出各项节能减排措施；近几年北京市以大气、水和土壤为重点，着力解决大气污染问题。为切实巩固大气污染治理成效、持续改善首都空气质量，提升汽车碳排放标准，我市即将实施最严的国六排放标准。
1月29日，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》【发改综合〔2019〕181号】，多措并举促进汽车消费，提出“老旧汽车报废更新、优化新能源汽车补贴结构、农村汽车更新换代”等措施。目前，相关配套政策有待进一步细化，新一轮“汽车下乡”政策将全面启动，国家发改委副主任宁吉喆表示，“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费，汽车已经从城市进入乡村
近日，国家发改委、商务部联合发布公告，就《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见。产业目录包括农业、制造业、交通运输、信息传输、教育、文化等共十三大项。其总导向是，利用外资新形势新需求扩大鼓励外商投资范围，促进产业和经济发展。
这一次“稳消费”的政策中，虽然还是“汽车下乡”，但并没有当年的强度。
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