随着时间的流逝，2019年上半年也已经过半了。在今年上半年的车市中，其总体态势仍旧延续了2018年的颓势。数据显示，2019年上半年累计销量同比降低12.4%，与以前蓬勃发展的车市相比，今年的局面无疑比较严峻。
当中国车市由增量向存量市场转变，连续12个月的销量下滑，让诸多品牌倍感寒冷；而对于抗风险能力偏弱的自主品牌来说，更是雪上加霜。 作为由商用车向乘用车转变的自主品牌车企，江淮汽车在最近十年的发展中起伏沉沦；而今年，对江淮汽车来说，可谓是极具挑战的一年。 市场不佳遇巨额处罚 7月初，因排放不符合标准，江淮汽车受到了来自北京市生态环境局的1.7亿元行政处罚。对于这一处罚，江淮汽车
根据乘联会最新发布的汽车销量数据，时代财经整理了以下全系搭载或主力搭载三缸发动机的车型半年销量榜单。
自从国六政策推出以来，对于车企来说最大的威胁就是会导致国五车滞销。但从消费者的角度来看，大家处于观望态度，以至于国五车销量变得窘迫。
7月，国五切换国六终于尘埃落定。慢慢的，整个车市将会重回正轨。在这个特殊时期，出现了一些特殊现象。
2019年已经过了大半，回望今年前大半年的国内汽车市场，因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响，今年上半年国内乘用车市场总销量只有995.4万辆，相比去年同期下跌9.3%。
近年来，大众汽车在SUV市场紧密布局，先后推出探岳、探歌、途观L、途岳。
B级车，也就是雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特等这些车型的级别，定价一般在15-25万之间;中国品牌会更便宜一些
据7月24日华泰汽车发布的公告显示，其2016年发行的公司债券“16华泰01”、“16华泰02”和“16华泰03”自7月23日开市起停牌。在此几天前，华泰汽车发行的“16华汽02”因未能按时将本期资金划付到债券偿债保障金账户中，已构成事实违约。
7月26日，英国豪华汽车制造商捷豹路虎对外发布了2019/20财年第一季度（即2019年4至6月）财报：公司今年4至6月营业收入为50.7亿英镑。全球销量约128,615辆。其中英国市场同比增长2.6%，中国市场连续2个月实现环比增长，6月环比增长23.1%。据预测，捷豹路虎有望全年实现盈利，全年息税前利润率预计将达到3%-4%。 财报中有两大信息值得予以特别关注：第一是2019/20财
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