1-6月累计销售114,592辆，同比增长1.98%。和过去5年保持的两位数增长相比，这个半年有点吃力。
对于福特，想必大家都不陌生，如今在中国车市的日子不好过。各大车型销量，基本呈现去全面下滑趋势。可以说，相比曾经的福特翼、翼博、蒙迪欧、锐界、福克斯等车型在国内的热销，如今的福特显然是落寞了。
看来我们真是低估法国品牌的实力了……”
当地时间7月24日，福特汽车公司公布了其第二季度财报。因该公司目前正在进行的全球重组耗费了大量资金，且对销量较高的多用途车进行了代价高昂的更新，福特第二季度净收入锐减86%至1.48亿美元，或每股盈馀0.04美元（去年同期为11亿美元，或每股盈馀0.27美元）。 福特全球范围内营收达389亿美元，与去年同期持平；整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。但扣除一次性项目，福特的息税前利
日产汽车7月25日宣布，2019财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线；裁员将在2023年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官（CEO）西川广人表示，公司业绩不会很快好转。 财报显示，2019财年第一财季公司销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合6000万美元），同比下跌94.
“戴姆勒欢迎北汽集团投资” 戴姆勒在官网上打出了一个“很中式”的标题，这是大股东吉利不曾享受的待遇。同样，戴姆勒的另一位赫赫有名的合作伙伴比亚迪，也颇为羡慕。 7月23日，北京汽车集团有限公司宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 而据彭博社的消息，此
7月24日消息，戴姆勒集团发布了2019年第二季度财报。在经过多次利润预警一样，其息税前利润亏损高达15.5亿欧元（约合118.7亿人民币），据称这是戴姆勒集团自2010年来首次季度亏损。
如果，市场里的第一名第二名第三名，价格都是在25-27万元起步，第五名开外的人却忽然跳出来，高喊着："我要卖35万元起步。"你会不会很奇怪、很惊讶，但这车确实存在，就是不久前预售价起步35.9万元的全新路虎揽胜极光。 在最近的新车传播期里，这款车最新的消息也是格外的多，比如透明机盖、比如好几块大屏，而最近最新的消息是，它又要带来让人头疼的一款动力总成，1.5T三缸发动机。 除此之外，之后的
上半年已过，车市销量仍呈颓势，1-6月，国内乘用车整体产销数据都呈下滑势态，其中，整体销量相比去年同期下跌了100余万辆，下降幅度高达9.3%。
7月23日，北京汽车集团有限公司宣布投资戴姆勒股份公司，目前北汽集团持有戴姆勒股份公司5%股份，交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 北汽希望入股戴姆勒早已不是秘密，虽然被吉利捷足先登，但如今北汽也算是完成了自己的计划。而在完成入股之后，北京奔驰的股比变化似乎也到了加速时期，北京奔驰的改革方式或许会为目前众多的合资车企提供新的思路。 而在北汽入股之后
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