大修变速箱的可不少，日常用车不注意细节会导致车辆变速箱寿命缩短，相比于发动机正常保养来说，变速箱不仅仅要更脆弱而且维修起来难度更大。虽然目前变速箱技术提升明显，但细节使用要合理。

　　注意驾驶细节的车主勤于保养，车辆状态表现会更好。

　　半坡停车最考验操作细节，让整车卸力给谁非常重要。

　　大部分车主仍然不会正确“卸力”，错误示范是：停车，挂空挡，手刹，走人。与平面停车完全不同的是车辆自身会有下滑力，如果直接挂入P挡下次取车变速箱会比较难拔出档位，原因是变速箱内部齿轮咬合受力，这是一个变速箱“卸”车辆力的过程，而不是让手刹后轮卸力。

　　正确的方式应该是让手刹托起的后轮受力，变速箱切入N档，手刹，切入P档位，这样一来在变速箱齿轮咬合之前卸力任务交给了后轮刹车，切入P档齿轮不会咬合，也就不会受力。

　　做到这一点，变速箱就不会受到更多的摧残。

　　前进、后退的切换过程中也有不少人做到合理使用，不少猴急的车主在车辆没有停稳直接切换反向档位，这点在倒车以及侧方停车时非常明显，往往车辆没有停稳就从前进挡切入倒退档，虽然变速箱也有保护机制，但必须要在车辆挺稳的情况下切换反向档位。

　　细节非常重要，自动变速箱更需要处理这些细节。

　　变速箱也有润滑油，也需要正常保养，不同品牌不同车型建议保养周期大不相同，短则4万公里长则7万公里，以说明书以及驾驶感受为双重参考，以笔者此前的本田为例，6万公里变速箱起步顿挫感明显加强，更换变速箱油改善不少，废油不仅量少而且乌黑明显。

　　与发动机相同的是变速箱也有保养期，日常用车留心。

　　以丰田、本田、马自达等日系品牌为例，好的变速箱注意操作细节开到整车报废都不用修，当然在正常保养的前提下，还要注意以上我所说的细节维护，做得好你也可以开到报废不用修，上一次我看到一台报废的7代雅阁，5AT变速箱随车表现出了轻微渗油，真的很省心。