11月19日，特斯拉中国调整部分车型售价，国产特斯拉Model 3新增了一款后轮驱动版车型，售价为25.09万元，而Model 3标准续航版被下架，其显示预计交付日期为2022年一季度。此外，特斯拉将“Model 3 Performance 高性能版”改为“Model 3 高性能版”，但是售价未发生改变，同样是33.99万元。

Model 3标准续航版被下架，而上市后轮驱动版，售价较标准续航版提升了1.5万元。对比来看，Model 3标准续航版此前的续航里程为468km，而后轮驱动版的续航里程为556km，也就是续航里程提升了88km。在百公里加速方面，Model 3标准续航版此前为5.6秒，而后轮驱动版为6.1秒，也就是零百加速慢了1.5秒。

此前，Model Y也经历过类似的调整。11月12日，特斯拉Model Y新增后轮驱动版车型，而刚刚在7月份上市的Model Y标准续航版被下架，但是价格并没有发生改变，依旧是27.6万元。与Model 3一致，新款Model Y与旧款Model Y在续航里程和零百加速有一定的区别，Model Y后轮驱动版相比标准续航版的NEDC续航里程增加20km，但是零百加速时间则增加到6.9秒，比标准续航版慢了1.3秒。

作为直营品牌，特斯拉调整价格最大的可能是受到成本的影响。原材料成本的上涨也使得采用直营销售模式的特斯拉，更容易受到市场的影响，例如电池原材料成本、芯片供应等可能会直接导致售价调整。当然，从目前来看，特斯拉似乎并不受到芯片短缺的影响。据乘联会最新数据，特斯拉中国10月份的批发销量为54391辆，其中出口40666辆，新车出口维持在较高的水平。

特斯拉在每季度首两月将主销海外，这在一定程度上抑制了消费者对特斯拉新车的需求。据特斯拉官网显示，Model 3和Model Y的提车时间均预计在2022年一季度，而今年的春节在1月底，很多消费者有较高的购车需求，如果特斯拉的交车预期不够明确，意味着消费者等车的时间也将不确定，将会导致消费者为了在年内提车而选择其它品牌的情况。