广汽集团成为主机厂打造出行平台的又一员。6月26日，广汽集团在香港发布了其移动出行项目“如祺出行”。如祺出行是由广州汽车集团股份有限公司、腾讯公司、广州市公共交通集团有限公司、滴滴出行等共同投资开展的创新移动出行业务，投资总额10亿元人民币。其中，广汽集团、腾讯、广州公交集团分别持股35%、25%、10%，其他投资者合计持股20%，另外预留10%股权用于员工股权激励。 至此，六大国有车企
6月27日，造车新势力中异军突起的新特汽车正式发布了旗下的出行品牌——“新电出行”。该平台将以网约车为主体，并将与共享出行（顺风车、分时租赁）、汽车金融、旅游出行等有机结合，从而实现多场景服务。
“如果现在还是依靠大量投放广告获取新流量的话，会导致单个用户成本过高。出行市场能不能给我们零售带来新的到店流量就很关键了。”陆斌称。
海南作为国家级新能源汽车全域应用示范区，新能源车分时租赁等出行服务和智慧交通、智慧旅游成为海南的全新风口。6月26日，威马汽车·即客行以“绿色新海南，智行新时代”为主题，在海南省海口市举行了绿色智慧出行发展论坛暨第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营仪式。
2019年6月26日，“广汽集团与滴滴出行深化合作框架协议签署仪式”在广州举行，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚、副总经理王丹，滴滴出行董事长兼CEO程维、副总裁陈熙出席签约仪式，王丹、陈熙分别代表广汽集团和滴滴出行签署协议。
“网约车没有以前赚钱了！”记者询问网约车司机近况时，得到的答复几乎如出一辙。尽管如此，主机厂对网约车市场依然“跃跃欲试”。6月18日，广汽集团宣布移动出行项目“如祺出行”正式上线。
近日,北京法院审判信息网密集公布了200余个“共享汽车途歌退押金”判例。判决书显示,一审中,用户要求途歌公司退还1500元押金的主张均得到法院支持。不过,途歌公司以“经营困难,请求宽限期”等理由提起上诉,诉求二审改判。
关于“共享汽车”以往一直是各家媒体和行业专家用“站在月球看地球“的角度来报道或分析；也有众多行业咨询机构提供的各种报告，从多维度数据化呈现共享汽车的发展情况，对这个行业进行外部的描述。作为这个领域深耕多年的老兵，经历这几年共享汽车创业和经营前后的实践探索，笔者更想从作为从业者角度“站在地球看地球”谈谈体会，特别是对整个行业目前的主要瓶颈，如何破局，采取清晰的战略和可落地
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