近日召开的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势和经济工作，着眼我国经济发展面临的新形势新挑战新任务，提出要“坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转”。这是确保“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的必然要求和重大部署。
“现在整个商业环境中个性化的需求越来越多，产品的生命周期越来越短等等，这些趋势都要求供应链有快速、敏捷、响应市场需求的能力。而机器人具有灵活性、扩展性这些特点，这也是为什么我们在自动化解决方案选择上越来越趋向于用机器人。”极智嘉创始人兼CEO郑勇接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时表示。
5月11日，国新办举行全力做好物流保通保畅工作国务院政策例行吹风会，交通运输部安全总监李国平透露，目前，货运物流不通不畅等问题得到初步缓解，物流主要运行指标持续向好。
公路交通承担着全社会70%以上的货运量，是支撑经济社会发展的大动脉。全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议后，新疆迅速组织、积极行动，第一时间建立工作机制，做好疫情防控工作的同时，在国省主干线设置了408条重点物资运输专用通道，确保重点物资运输车辆优先、快速通行。
近期，随着圆通、韵达、德邦、申通快递相继公布2021年全年业绩，目前已上市的8家快递公司年度业绩全部公布曝光。南都记者对各企业员工和高管所获薪酬进行梳理发现，2021年，快递企业员工人均年薪普遍超过10万。
在这几年里面，物流行业发生了太多事情，感动、无奈、辛酸和迷茫，这些情绪，轮番上阵，都或多或少传染过每个物流人。
对于不同产业的生产商来说，物料进不来，产品出不去也是亟需解决的难题。是运力不足还是管理协调能力不强？到底什么样的管理才能重构新的秩序？
5月6日，湖北广电融媒体新闻中心记者从武汉市人民政府获悉，为充分发挥现代物流业在国民经济发展中的基础性、战略性、先导性作用，推动武汉现代物流业提质增效和跨越发展，市政府印发了《武汉市现代物流发展“十四五”规划》。
最近物流行业着实的又火了一次，核心话题有两个：一个是昔日快运行业的代表企业德邦快递被京东物流收购并控股，一个是在港股上市的安能被行业称为严重低估了估值。
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