说起保定市的轻型商用车市场情况,或许很多人都能道出个一二三四来,但如果要说哪个人对东风轻型车在保定市的发展历程最了解,那一定非马保才莫属。为什么这么说?保定的的第一台东风多利卡便是马保才买下的。
作为一名从业多年的媒体记者，长期在汽车市场奔走，学会了一招“农民致富法”：搂草打兔子——稍带手。这不，近日，记者在广东采访时，不经意间与几家搅拌站的车队长私聊了一下“华菱星马车到底咋样”的话题，结果让记者对华菱星马搅拌车有了一个全新认知。
34年老司机情定格尔发：百万公里无大修，给力！
如果你对深圳了解，20年前满大街进口客车卡车的场景，想必记忆犹新。在袁革军的记忆里，深圳的建设从没有放慢过脚步，他所在的港龙商砼盐田搅拌站始终忙碌，而他管理的混凝土搅拌车队，也是20多年如一日的忙碌着，从前用进口车，现在用华菱星马车，他们运出的混凝土，浇筑起为深圳增光添彩的摩天大楼，而对于他来说，每天的工作重心，始终只有两个字：安全。 安全大于天，尤其是每天进出施工现场的混凝土搅拌车，更是
刘会永：用欧曼EST-A 2019款 原来长途运输可以既省又舒适
关上门，息了灯，柯国松静静的坐着，拉上眼帘，往事一幕一幕在脑海中回演，一路走来，太多的艰辛，太多的幸运，少年的磨砺锻炼了他的心智，成年后的坚韧与诚信带给了他生命中的贵人。时光荏苒中，两度由零开始，如今的柯国松已是拥有310辆华菱工程车的物流公司老总。在旁人眼里，他这一生的经历堪称精彩的电视连续剧集，于他而言，回首往事，每一个片段似乎都是铭刻在心的不轻松。 “闭上眼睛熄了灯，回望这一段路程
每个人的一生都会有几个重要的转折,比如说高考、结婚、择业,尤其是第一份工作的选择,都是影响一个人一生的大事,所以我们才经常会听到类似于“读书改变命运”,“男怕入错行,女怕嫁错郎”这样的名言警句。对于卡车司机梁继立而言,选择当一名卡车司机绝对是自己命运的转折点,也是人生的“高光时刻”。 梁继立在1988年成为一名卡车司机,当时的他还是个二十岁出头的半大小伙,虽然开的不是大货车,但是收入已经比
跨越车队队长王绍赞：义务为格尔发代言，只因值得信赖
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