根据乘联会数据，2020年7月份皮卡市场销售3.8万辆，同比增长53%，月度数据继续保持超强走势。但1-7月下降5%，这也是相对于2019年的1-7月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，表现持续较强。但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，2020年6月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长73%，月度走势超强。但1-6月下降7%，这是相对于2019年1-6月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。近几年皮卡成为乘商结合的消费的新热点，持续表现较强，但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，2020年5月份皮卡市场销售4.5万辆，同比增长35%，月度走势超强。但相对于2019年的1-5月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大，因此5月的走势也是异常亮眼。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续较强表现。但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
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日前，湖北省人民政府办公厅印发《应对疫情影响进一步促进商业消费若干措施》，并在第三条“提振汽车消费”中明确指出：取消皮卡车进城限制。
近日,陕西省人民政府办公厅明确提出:适当放宽或全面取消皮卡进城限制,鼓励皮卡消费。各省市解禁政策稳步推进,全面解禁时代即将到来。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，2020年4月份皮卡市场销售3.85万辆，同比下滑14%。相对于2019年4月的强势增长，今年由于疫情因素导致同比下滑较大。同时去年的北京市场春季皮卡暴涨也带来皮卡的高基数，今年虽然有政策支持，但今年皮卡数据没有轻卡好，这也是暂时的特殊现象。
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