1月已经在春节和疫情中过去，很多车企1月的销量并不理想，毕竟在2月中旬很多企业才开始复工，并不能达到巅峰的状态。日前，小编从上汽乘用车官方获悉，上汽乘用车(荣威+名爵)1月共计售出新车60,025辆，该品牌去年同期销量为60,003辆，可以说基本持平的状态。其中，荣威RX5系列单月销量为15,195辆，大涨21.9%。
东风汽车集团发布了1月四家主要合资公司销量情况，东风日产和东风本田两家日系企业表现正常
国内豪华车销量逐年增长，与整体车市下滑形成巨大反差，即使这样，作为第四大豪华品牌的凯迪拉克却持续下滑，去年跌幅为7.6%，进入2020年首月的跌幅更是达到27%。
在整体车市处于下滑趋势的2019年里，濒临边缘的海马汽车成为为数不多逆市盈利的车企之一，但众所周知这与它作为汽车界中“炒房客”不无关系。
近日，凯迪拉克官方公布了1月份在华销量状况，受外部因素影响，虽然新车型CT5增长势头不俗，但仍难掩整体26.8%的下滑幅度
国产帕萨特在中保研C-IASI糟糕的成绩持续发酵后，大众汽车安全厚重的固有形象在消费者面前瞬间崩塌，而帕萨特从一款神车瞬间成为网友集体攻击的对象，上汽大众作为品牌及生产方也遭到指责。
近日，一汽集团公布了旗下个品牌1月产销数据，其中一汽丰田1月产量59747辆，销量达76299辆，但一汽丰田官方迟迟未公布详细的车型销量信息。
被誉为“小车之王”的铃木日前发布了2019年4-12月联合结算数据，公司在2020年3月期财年的前九月累计纯利润为1165亿日元（折合人民币73.8亿元），同期下滑达36%，创下近五年来最差业绩。
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