未来汽车长啥样，亚洲CES告诉你
6月10日，NIO Pilot自动辅助驾驶系统迎来升级，本次新增7项功能；同时推送升级的还有NIO OS 2.0智能操作系统，全新的UX交互和全新的UI设计将带来全新的数字化体验。
6月6日，工业和信息化部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放四张5G商用牌照，在发牌仪式结束后，就5G发牌的热点问题，工业和信息化部信息通信管理局副局长鲁春丛接受了记者的采访。
本文授权转载自：智驾未来 5G来了，全民欢呼！ 也在今日，中国移动、中国联通、中国电信及中国广电正式发放5G商用牌照，这意味着中国5G时代正式开启。
任正非说了"几百遍"不造车，也没能让媒体把心放肚子里，因为华为与汽车走得越来越近了。 今年的上海车展上，华为首次以汽车Tier1的定位亮相上海车展，展出了华为云、智能互联、MDC、mpower、三类传感器等配套解决方案。以“把数字世界带入每一部车”为主题的展台，吸引了一波又一波的观众。 如何把数字世界带入每一部车？5月29日华为对外宣布成立一级BU——智能汽车解决方案事业部，定位为智能汽车
“工信部将于近期发放5G商用牌照，我国将正式进入5G商用元年。”6月3日，这一“字少事大”的消息一经发布，立刻在业界引发高度关注和热议。 “5G对于汽车新四化、我国汽车产业融合发展都是一个重要的新机遇，意义十分重大。”当日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树第一时间接受《中国汽车报》记者采访时表示，5G将为我国汽车产业发展壮大创造难得的历史机遇。 改变汽车技术 没有驾驶座、没有方向
近期，华为一直牵动着亿万国民的心了，"支持华为"是当下国人爱国的心声。5月30日，在第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，为了做好车联网与智能网联汽车的深度融合，华为向整个汽车产业界提出了"车同轨、书同文、行通伦"三大概念。
华为造车这件事儿此前炒得沸沸扬扬的，其实在去年就已经有相关规定对外表示，华为不会涉足整车制造领域，但这并不表示华为不会进入到汽车领域，相反在智能汽车新时代中，随着智能以及5G的先后应用，华为将会凭借自己在移动终端的优势服务汽车行业。
华为又有新动作了。
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