12月31日，全世界的人们正沉浸在跨年的氛围中，一个惊人消息震惊了全球：日本正处于保释、限制出境的状态的日产汽车传奇CEO卡洛斯·戈恩潜逃出境，成功抵达黎巴嫩。
12月31日，国家智能网联汽车创新中心建设启动会暨车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约活动在北京召开。工业和信息化部副部长王志军、自然资源部副部长库热西·买合苏提、北京市副市长殷勇出席会议并讲话。
“希望政府将来在智能汽车测试上有更多创新与建设性的举措，能放开更多的测试区和测试道路;不要再采用类似当前这样的商业运作方式，多创造出一些低成本甚至免费的测试区和测试道路……”
日前从官方获悉，新宝骏将于12月29日在深圳发布全球首款搭载HUAWEI Hicar 量产汽车。作为首款搭载HUAWEI HiCar的品牌，新宝骏将已有生态融入华为生态，汽车生态融入互联网生态，展示出新宝骏品牌在智能网联发展上的战略决心。
据外媒报道，当离开公路驾驶时，如何在雪中、雨中或泥泞中让自己不迷路呢？福特公司想到为司机们提供一条由“面包屑”（breadcrumb）组成的路，让他们能够找到回到公路上的路，从而减少越野冒险的压力。
过去几年里，一大批满腔热情的初创公司蜂拥进入自动驾驶市场，希望分得一杯羹。
这些年，等自动驾驶的心情，就跟谈了一场恋爱似的。本以为走过了轰轰烈烈的热恋期，熬过了平平淡淡的低迷期，也是时候领证了，可谁知道对方却在关键时期出了Bug。
据路透社报道，当地时间12月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相关负责人JamesOwens透露，关于通用汽车2018年1月提交的请愿书，NHTSA正与通用汽车进行商讨。
戴姆勒、宝马、大众、福特、博世、大陆、英伟达、一汽、奇瑞、北汽、金龙等车企汇聚一堂，其中还不乏多年的死对头，是谁把他们集中到一起的，他们在一起谈些什么呢?
当我们漫步在大型车展中，会听到总有一些品牌在提起未来。“我们正在研发未来的汽车”，或者直接说，“这就是未来的汽车”。
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