2019年汽车市场仍不容乐观
2018年12月10日，国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》。就社会各界关注的问题，记者采访了国家发展改革委有关负责人。
国家信息中心副主任徐长明：汽车市场只是短期困难 长期依然看好
北京时间12月5日（美国当地时间12月4日），乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长、现法拉第未来公司CEO贾跃亭领导的法拉第未来（Faraday Future，简称FF）发布声明：因投资人违约拒绝支付投资款，FF现正面临严峻的现金流危机。
据路透社报道，沃尔沃汽车CEO塞缪尔森表示，该公司目前没有上市计划。两个多月前，这家瑞典汽车制造商推迟了上市计划，原因是贸易紧张和汽车类股低迷。
2018年对于华晨汽车来说，可谓流年不利，中国汽车行业合资股比开放，华晨宝马成了实验田，一夜之间，50对50%的股份比例被打破，宝马以75%的股份控股华晨宝马，华晨汽车迅速成为了陪衬，当然更加重要的是，多少年来躺着赚钱的日子也已经一去不复返了。
据路透社报道，美国总统特朗普周一对《华尔街日报》表示，通用汽车应停止在中国生产汽车，搬到美国生产。
宝沃汽车总裁杨嵩感恩节发声，鼓励员工“收拾心情”
对于所有拥有思考的人类而言，希望是一剂良药，或许只是一种很渺茫境遇，就能改变整个人生轨迹。但，或许，我们对于希望给予了太高的地位，却往往不愿意直面比希望更大的失望。你我都知道一句商业领域之中的话，"你永远不知道市场中谁在裸泳，直到退潮。"在大环境好的时候，每一个身处市场中的玩家都过的很体面，但，在市场逐渐冷却之时，遇到波动之时，遇到转折之时，才会真正发现自己所在的处境。尤其，对于2018年的林肯而
豪华车的春天来了，二线豪华品牌能否在BBA的挤压下有所突破
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