近日，“哈弗F7x疾速王者挑战赛”圆满落下帷幕。在此次的挑战赛中，知名车评人、试车手、《齐宇时间》创始人齐宇驾驶2021款哈弗F7x，与飞机同场竞技，让这台性能猛兽“驰骋于天地之间”，以实力赢得速度挑战，尽展中国品牌轿跑SUV的标杆实力。
2020年波云诡谲，中国汽车市场正式进入存量竞争时代，各大车企不断开辟新的销量战场。不过，要问今年哪款车最热门，那必定是吸粉无数的哈弗初恋，凭借极佳的颜值，越级的科技化配置，以及实惠的预售政策，哈弗初恋还未上市便已赢得无数关注。
在合资A级轿车市场里，十万档向上的车型一直是销售主力，无论是日系、还是德系，都有十分能打的对手，但是今年11月，合资A级家轿有了一位来自中国自主品牌的强劲对手——全新第三代奔腾B70。
在中国汽车市场里，家轿市场是个“深红海”，合资品牌占据统治地位。而近些年国人消费观念的逐渐变化，自主品牌凭借着过硬的实力，改变了这个局面。就在刚刚过去的11月末，“新国民家轿”全新第三代奔腾B70横空出世，它到来的初衷就是让用户不花冤枉钱,就能轻松享受“新国民家轿”的越级价值。笔者今天找来合资品牌的众多强手做个比较，来看看谁手里的牌更硬。
10-15 万价位区间，绝对是目前家用轿车的竞争最为激烈的段位。毕竟在这个区间内，拥有着像上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉等众多爆款且兼具实力的产品，这些车型每一款都可以称得上是家庭用车市场当中的中坚力量。然而，市场总不乏 " 颠覆者 "，全新第三代奔腾B70便是家轿车市场最具实力的 " 颠覆者 "，它自带“新国民家轿”光环，让这个市场有了些许不同。
中国品牌的轿车和SUV相比，真的是太难了！SUV随着市场大潮造的风生水起。而在轿车领域里，过往却没有一款能够“破局”之作。
一直以来，自主品牌在中国汽车市场中始终扮演着追随者的身份，核心技术的空白与造车经验的匮乏导致自主品牌始终无法做到与合资品牌“刚正面”，但不久前全新第三代奔腾B70的上市，其所带给消费者的“无限方程FMA架构体系”，让自主品牌从此开启了“架构造车”的新篇章。
“7座6年免检”的政策一经推出,无疑将为苦苦挣扎了很多年的7座SUV车型带来全新生机。
买买买的双十一刚过不久,相信大家还在为买到了多少物超所值的商品在津津乐道。
在20-30万硬派越野车市场,哈弗H9是真正的细分市场执牛耳者,九月狂销2648台,同比劲增91.3%,再次占据同细分市场第一宝座。
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