同样的预算买车，买大还是买小？我相信绝大多数消费者的选择都是“买大”。
车圈有句老话“修不好的大众，开不坏的丰田”，但最近几年，“开不坏”已经不是人们对于丰田的第一印象，TNGA架构成为了丰田汽车新的代名词，似乎只要是TNGA架构下开发的，就肯定会得到赞美，这也变相的证明了“架构造车”是多么重要的一件事！
2020年接近尾声了，当我们总结这一年新上市的车型时发现，合资小型车这个市场基本已经消亡了，为什么？合资车动辄10万元的起售价在当今的汽车市场中一点竞争力没有，现在的10万元你能买到一个要设计有设计，要空间有空间，要品质有品质的自主品牌中级车，在这样的环境下，小型车的消亡也是个必然，而到底哪些车成为了10万元级别的主销车型呢？今天就来给大家介绍一款自主品牌的得意之作——全新第三代奔腾B70。
自拼多多商家补贴特斯拉事件火了一把后，近日，拼多多平台又出现一款更“重磅”的车型，即是劳斯莱斯幻影。比此前拼多多商家补贴的车型都多的是，这辆售价超千万的劳斯莱斯在补贴后售价为946万（含消费税），相当于现金优惠了122万。
东风Honda CR-V五城感恩巡礼缘聚郑州紧凑级合资家轿一直都是家用车市场的硬通货。合适的尺寸、恰当的空间以及主流的价位造就了国人对紧凑型车的迷思，同时消费者对品质的追求也注定了合资品牌将占据此细分市场的绝大份额。
2020年即将画上句点，有人说，这一年能“保持现状”就已经不易，但有些人则用更努力的拼搏过上了幸福生活。从村镇到城乡，穿梭的皮卡将农副产品、五金建材、小商品运送到位，其中不少人选择用长城风骏5创造财富。
一直以来，受限于技术、发展时长的自主品牌，在中国汽车市场中始终处于食物链的最底层，提起“国产”二字，消费者脑海里最先浮现出的关键词便是“品控差”、“没有核心技术”、“缺乏原创设计”等负面印象。但随着全新第三代奔腾B70的上市，可谓是彻底打破了自主车型无法比拟合资品牌的固有印象。
在家轿市场领域里，10-15万元左右的车型，无论朗逸还是轩逸，亦或卡罗拉，可能万万没想到，这个冬天给自己带来威胁的劲敌，竟然是全新第三代奔腾B70。为什么这么说？
“比昨天聪明、比去年自由；全糖去冰、日日喜乐。”2021的跨年夜就要来了，希望铁子们都能用最靓的形象，收获一年的梦想成真。而在年轻朋友中，为了有一个美好的跨年夜，有的人默默不闻，有的人却已经开始选车了。的确，作为年轻用户出门“扮靓”的最佳助攻手，一辆“靓仔气质满分”的车才能在形象、实力方面镇得住场，而2021款哈弗F7x、吉利星越、大众探岳X这三款年轻用户喜爱度颇高的轿跑SUV，到底谁才是真正跨年
每年12月份，车市就会进入一个冬季旺销期，此时销量增长中占比最高的就是更为亲民厚道的中国汽车品牌。面对年末购车热潮，小编身边的好友阿飞也开始蠢蠢欲动，虽然他手中的那台吉利博越PRO刚购入一年，但面对日新月异的汽车市场，他决定需要换辆车来进一步提高生活品质。
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