自2018年哪吒汽车产品上市来，已售10万台以上，市场上没有一台车着火，没有一车出技术安全事故，没有一车出现召回。
贾老板，也就是贾跃亭，想必大家都不陌生，国内曾有多少股民欲哭无泪，等着贾老板再创辉煌、王者归来……
万科创始人王石第一次见到烟草大王、橙王褚时健，是在2003年的夏天，因严重的糖尿病获批保外就医的褚时健，与妻子在云南的哀牢山上承包了一个2400亩的橙园。
2021年度十大“汽车人”
天际汽车的董事长、创始人是前上汽大众总经理、前乐视汽车CEO张海亮，头衔很多，资历很深，奈何时运不济。
奇瑞年销百万辆背后是尹同跃无尽的白发，无言的愁绪
梁林河有一个远大的梦想，“我们的目标不是1万台，也不是10万台，而是30万台；不是进入万台俱乐部，也不是进入第一梯队，而是成为中国第一，为湖南人民贡献一个响当当的重卡品牌。”
专访图达通鲍君威：站在激光雷达风口，我愿意来当这个实干家
我们这种传统重卡的机械上面，中国现在的车上的设计技术、制造技术，我们已经不比任何一个国家差了。中国制造，已经是变成世界制造了。
从根本上说，中国重汽今天的好局，就来自于不抱残守缺的改革——山东站在全省汽车工业高质量发展的战略高度，决定由山东重工集团对中国重汽实施战略重组，拉开了这家老牌国企系统性改革的大幕。
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