对于福特，想必大家都不陌生，如今在中国车市的日子不好过。各大车型销量，基本呈现去全面下滑趋势。可以说，相比曾经的福特翼、翼博、蒙迪欧、锐界、福克斯等车型在国内的热销，如今的福特显然是落寞了。

　　有意思的是，福特与江铃旗下的一款换标车型，即福特领界，由于造型与之前的江铃驭胜S330极为相似，而被称为“换标驭胜”。值得注意的是，这款有“换标驭胜”之称的车型，反而取得了月销3000-5000台的销量。

　　当然，这其中也有大幅度下滑的时候。比如，今年5月份，根据中汽协数据，福特领界共计实现销量为3200辆，相比4月5945辆的销量，环比下滑幅度达到46.2%。只是可惜的是，即使在6月份，整体车市比较攀升的情况下，福特领界也未能恢复4月的销量，实现销量为4355辆。

　　从今年1月上市以来，中汽协数据显示，福特领界累计实现销量为23894辆。如果分配到每个月销量仅仅3900余辆，不足4000辆。显然，相比福特旗下其他车型，有着“换标驭胜”的福特领界，有着这样的销量，也算不错的成绩。但是，放眼到中国整体SUV车市，这个销量也基本上不值一提。

　　至于福特领界整体销量不足，在车宇世界看来，整车造型，与已经停产的驭胜S330相似度太高。但是，整体售价反而要比驭胜S330，高一个档次。让人无语的，价格高升的福特领界，在某些方面，甚至不如已经停产的驭胜S330。比如，在动力上，纸面数据，福特领界就不如驭胜S330。

　　再一个，就是目前来看，福特领界整体售后方面，遭到车主诟病比较多。根据车质网数据统计显示，目前驭胜S330售后方面，包括销售承诺不兑现、订金纠纷、服务网点比较少、出售问题车等方面。

　　车宇世界在之前的文章当中，曾经强调过，对于一款车型来说，很难说不出问题。但是，最怕的是，除了问题，得不到妥善解决。从目前来看，这款“换标驭胜”，就让车主陷入了这样的境地。

　　一位车主称：“本人5月3号和东莞市汽车销售服务有限公司签订购车合同口头约定一个月左右交车，期间多次联系销售电话一直不接，6月8号过去告知现在没有国五现车，让我在等一个月拿国六的领界铂领，7月6号过去问什么时候有车回答才知道原销售已经离职，另一个销售让我再等一个月，我要求他们在购车合同上注明提车时间，但他们知道不一定能交车就不肯写时间，后面协商他们帮我问了一下知道深圳那边有现车可以提，带我过去那边购买，答应退回原先交的两万元定金，到现在至今仍然未退到我银行账户。”

　　第三个原因，在车宇世界看来，就是福特领界，整体产品力表现，并不如人意。除了我们前文说过的，动力纸面参数甚至不如驭胜S330。其他方面，其表现也让人颇为无语。由于我们在上一篇文章《销量下滑近50%，福特领界为啥卖不动了?车主：起步尴尬》，为大家做过产品力解读，这里就不再赘述。

　　车宇世界车友帮：

　　整体看来，福特领界上市以来，取得了一定的销量。但是，在某些方面甚至不如驭胜S300，但是价格又高于其的情况下，很难说这款车型能够热销。

　　更何况，由于其造型与已经停产的驭胜S330极为相似，甚至有“换标驭胜”的称号。再加上，整体售后又比较受到诟病，我个人对这款车并不看好。