豪华车市场一直是合资车争抢的肥肉，从最出的BBA为首三剑客：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，发展到很多二线豪华品牌的挤入：捷豹、凯迪拉克、沃尔沃等等，让本就趋于饱和的市场，更加残酷。此时有低调奢华之称的大众辉昂，应运而生，为了提高辉昂的传播度，市场上也有了一句谚语：不怕撞路虎，就怕大众下边带字母。

　　很多喜欢汽车的朋友都知道，大众在之前的时候曾经推出过一辆名为辉腾的百万级豪车，俗称大号帕萨特，但辉腾在上市后，却没能经受的住市场的考验。最终的结果，只能是以停产而草草收场。大众并未因为辉腾的失败，就放弃豪华汽车的市场。于是，全新一代的大众辉昂也就应运而生。

　　大众全新打造而出的辉昂，其实和奥迪A6L之间有着千丝万缕的关系。因为两辆车都出自于MLB平台，很多零件两辆车之间也可以做到公用。所以辉昂的整体品质，还是毋庸置疑的。3009mm的超大轴距，让辉昂在空间方面的表现非常优秀。大气的空间，让很多人第一眼看了就会爱上。

　　这样一辆非常优秀的豪华型轿车，上市时的价格也是非常具有性价比。仅为34万的入门车型售价，一下子就吸引到了很多人的目光。而且这款车的的优惠幅度也是非常之大，最高可优惠七万元。由此可见，这绝对是当前豪车市场上性价比最高的一款车型。要知道同为一个平台生产出来的奥迪A6L，最低配车型的售价也达到了40.98万。

　　辉昂在动力方面的表现，丝毫不逊色于奥迪A6L，全系配有2.0T和3.0T两种动力的车型。两种发动机的最大马力，可以分别达到224马力和299马力。在这个数据上，甚至已经超越了奥迪A6L。因为奥迪A6L入门级的车型，搭载的也是2.0T的发动机，可能提供的最大马力却只有190马力。由此可见，辉昂的动力简直可以用完美来形容。在同级别的车型中，基本上没有对手能够与之匹敌。

　　在车辆行驶的过程中，辉昂带给人的第一印象就是又稳又快。几乎察觉不到的换挡顿挫感，让驾驶人在换挡时的感觉非常舒适。同时辉昂油门踏板的响应速度也非常迅速，整个车辆的提速能力非常出色。大众扎实而又优秀的的底盘调教技术，让驾驶人在开着辉昂跑高速时不会有车子发漂的感觉。综合来看，辉昂确实是一辆在各个方面都相当优秀的大中型豪车。

　　可辉昂在市场中的销量，却不尽如人意。在2019年的6月份，仅仅只卖出去了792辆。反观其他同级别的对手，这个销量真可以算得上是很低迷。宝马5系在6月中的销量为11565辆，奔驰E级的销量是11649量。从这里我们就能看出，辉昂目前虽然在市场中得到了一定的认可，但还没有成为消费者心中真正意义上的豪车。

　　辉昂在现阶段最缺乏的是什么?最缺乏的就是豪华大气的外观。很多人在买车时都会非常注重汽车的外观，辉昂当前的外观虽然算不上差，但气质却非常一般。和宝马，奥迪等豪车的外观相比，显得太过于低调。所以辉昂如果想要在市场上持续的占住份额，就必须做出改变。因为如今豪车市场的竞争压力非常大，仅靠打价格战根本无法取得长期的稳定发展。