标致雪铁龙（PSA）正与菲亚特克莱斯勒（FCA）再次就合并进行谈判

日前，海外媒体曝出一重磅消息，消息称标致雪铁龙（PSA）正与菲亚特克莱斯勒（FCA）就合并事宜进行谈判，两家若合并成功，或将缔造出全球汽车行业又一巨头，总市值可达500亿美元，甚至能匹敌大众集团。

消息人士称，标致雪铁龙集团监事会将于这周三开会讨论与菲亚特克莱斯勒的合并事宜。目前，菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙两家公司对此消息均不予置评，受此消息影响，菲亚特克莱斯勒公司股价上涨7.6%，是近一年半以来的最大涨幅。

多方消息显示，标致雪铁龙将成为收购实体，而菲亚特克莱斯勒将在董事会占据更多席位，但双方目前还未就这一提议达成一致。据悉，两家公司还讨论由标致雪铁龙现任CEO唐唯实担任合并后公司的CEO，而菲亚特现任董事长约翰·埃尔坎将担任合并后公司的董事长。

实际上，两家公司之间早有联系。2019年2月，PSA和FCA在大型货车方面扩大了合作，PSA将欧宝和沃克斯豪尔旗下的货车都整合到了两家公司合作的产品线上。3月份，PSA便已就两家公司合并事宜接洽FCA。

2019年6月，FCA与雷诺的合并提议由于法国政府的干涉以及日常方面因素而流产，随后FCA便将合并对象又转向了法国另一车界巨头PSA。

目前，全球汽车制造商面临着市场下滑和电动化转型等方面的巨大压力，它们需要在平台开发、制造、采购等方面联合起来，共同分担成本。这也为汽车制造商之间的合作埋下了契机。

标致雪铁龙CEO唐唯实曾表示，随着全球气候变化、石油资源限制以及监管机构越来越严格的排放法规，全球汽车行业将面临长达十年的混乱期。

而菲亚特克莱斯勒在电气化和自动驾驶等关乎汽车行业未来的技术方面处于落后地位，因此其需要寻找合作伙伴来共同承担数十亿美元的开发成本。几年来，FCA先后寻求和通用、雷诺等进行合并，但最终均告失败。

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