前不久的成都车展上，捷尼赛思正式带来了第三款入华车型G70，70系首发并没有选择更适合中国市场的SUV GV70，而选择轿车，也显示了捷尼赛思的态度。

在外观方面，新车作为中期改款车型，在前脸部分换装了家族最新的风格样式，无论是倒梯形大嘴格栅，双横杠式大灯组还是前保险杠部分运动的三段式镂空装饰，都有着极高的辨识度。

在车身侧面新车采用了中型运动轿车的标准风格，短小紧凑的车身，溜背式的车顶线条，动感的腰线等元素都没有缺席。

而在车尾部分，双横杠式的尾灯与大灯形成对应，而尾箱盖末端翘起的鸭尾尺寸相当之大，增添了一分运动性，而尾箱则并没有其他装饰，有着较强的一体感，后保险杠部分则有着单边双出排气，体现出不错的性能。

在内饰部分新车则在设计上延续了老款的风格，并没有过多复杂的装饰，整体走运动路线，但双大尺寸悬浮式液晶屏，精致的电子档杆，向驾驶侧偏转的中控台设计及随处可见的金属质感面罩装饰则依旧显得相当精致，对得起豪华车型的身份。

在动力方面，新车虽然还有3.3T V6发动机高高在上，但主销的车型毫无疑问是2.0T四缸版本，最大功率可达245马力，最大扭矩353牛米，与之匹配的则是8AT变速箱，并采用后驱布局，百公里加速仅用6.1秒，即使是入门仍有着出色的运动表现，也比BBA等车型等对应车型的低功率版本强了不少。

由于原版未加长后驱车型较为吃紧的空间，以及相对个性的外观，新车未来已经国内注定是少数消费者的享乐选择，未来能有怎样的表现，非常值得期待。