买天然气重卡的司机是韭菜吗？卖车的厂家和经销商是镰刀吗？

今年1~8月，天然气重卡累计销售约8万辆，占重卡市场销量的比重在13%左右。在市场疯狂的同时，也引来了很多人的担忧。比如，天然气重卡的热销是不是蒙眼狂奔？是不是资本的套路？气价会不会出现上涨？天然气重卡会不会卷死油车和运费，最后伤到自己？这些问题都需要去讨论，让重卡细分市场能走在一个稳健的道路上？

重卡厂家说买燃气车一年能省20万，大力推；经销商看燃气车市场好，大力推；卡车司机看身边的人都在买燃气车，油价又在不停涨，气车肯定挣钱，买；这一套燃气车重卡的营销链条在高速运转，发热甚至发烫，但是，天然气重卡热销现象背后到底存不存在漏洞呢？所有围绕在天然气重卡产品周围的稳定因素和不稳定因素在不停地角力，被割韭菜或者挣钱都是一瞬间转换的事。

那么，燃气重卡维修成本相对较高，燃气重卡多的运输线路运费降低，这些都将是摆在燃气车用户眼前的问题。趁气价低，购买燃气车短期内能够快速回本，这本没错，但要有心理准备，承担气价上涨的可能，毕竟黑天鹅事件随时可能发生，要知道2017年气价一度飙至12元/公斤，之前也是没什么太大的征兆的！

燃气车一拥而上，运力过剩，运价更低怎么办？气价不稳，随时会涨价？毕竟，黑天鹅事件谁也说不明白。只要能承受这些不确定因素，买燃气重卡还是买燃油车，都不为过，毕竟大家也得有活干，也得有饭吃，您觉得呢？

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