2月13日上午，奇瑞控股集团召开2023年度千人规模的干部大会。会上，在尹同跃董事长监誓下，全体宣誓人右手举拳，庄严宣誓：我们将不畏艰难、奋勇拼搏，全力以赴“赢”战2023，冲刺世界500强！

这是奇瑞官方首次公开发出“冲刺500强”的嘹亮声音。铿锵有力之声，不仅让奇瑞倍受鼓舞，也让关心中国汽车产业以及芜湖城市发展的所有人倍感振奋。

如果奇瑞顺利实现世界500强目标，即预示着芜湖将拥有两家世界500强企业：海螺和奇瑞——对于一座地级城市来说，坐拥两张驰名世界的品牌，这是何等的荣光与自豪！

梳理“十四五”以来奇瑞发展脉络不难看出，“冲刺世界500强”已是厚积薄发、众望所归。现在虽然不便说肯定“板上钉钉”“水到渠成”，但机会和几率非常乐观——

奇瑞集团2022年成绩单十分亮眼：全年累计销售达到历史性的1232727辆，销售额首次突破2000亿大关。而此前的2021年，奇瑞集团全年实现营业收入1056亿元。也就是说，奇瑞2022年营收相比2021年，几乎是翻番。

2023年，奇瑞依然保持良好发展态势：1月份终端实销10.77万辆，同比增长20%，创历史同期新高。很多汽车行业人士预测，如果延续这样的势头，今年奇瑞销量实现150万辆是“手拿把攥”，创造更大的惊喜也并非没有可能。销量的锐增，意味着营收的持续性高增长。

▲今年一月份，奇瑞有三款销售过万辆的车型：瑞虎8、瑞虎7、捷途X70

再看看世界500强的入选门槛：2021年《财富》世界500强的入围门槛是营业收入240亿美元，约为人民币1552亿元（按当时汇率）；2022年《财富》世界500强入围门槛出现明显提升，营业收入为286.5亿美元，比前一年增加了19%，约为1931亿人民币（按当时汇率）。

可以推测，今年乃至未来一段时间，《财富》世界500强的入围门槛仍会有提升。奇瑞何时能跨入世界500强行列，关键看奇瑞自身发展的速度有多快。

虽然世界500强看似近在咫尺，但实现该目标并非轻而易举。在奇瑞千人干部大会上，尹同跃董事长告诫大家——

▲奇瑞汽车股份有限公司新能源二期工厂总装车间

自诞生以来，“技术奇瑞”一直是奇瑞的看家之宝；而近年来，用户思维、互联网思维则是奇瑞加快腾飞的“两翼”。不久前，奇瑞汽车股份有限公司在“2021年安徽省发明专利百强排行榜”中蝉联第一，连续8年位居百强榜首；奇瑞集团旗下共有6家子公司入榜百强名单，发明专利覆盖汽车核心技术、关键零部件、新能源、智能网联等多赛道多领域，全面展现了“技术奇瑞”的创新实力。

奇瑞还在美国、欧洲、日本、俄罗斯、巴西、智利等10余个海外国家和地区累计申请国外专利500多件，为加快产品适应性开发、推进全球化战略夯实了基础。截至目前，奇瑞集团全球累计用户超过1000万，其中海外用户高达195万。

▲今年春节期间，奇瑞先后向欧洲、中亚、澳洲、南美地区的11个国家发送了2.4万辆车。

2023年芜湖市《政府工作报告》中明确提出，把高质量发展作为首要任务，聚焦主导产业，精准招商、精准政策供给、精准要素配置，推动更多优势产业迈进国家级集群。其中包括，“支持第一企业海螺绿色转型升级，开辟千亿级新赛道”“支持奇瑞产值超3000亿，冲击世界500强”“新能源和智能网联汽车产业力争在安徽世界级万亿汽车产业版图上占据半壁江山”。

值得一提的是，在2022年《财富》世界500强榜单中，海螺集团以39,700百万美元的营业收入位居第353位，连续4年进入世界500强。目前，安徽仅有海螺集团、铜陵有色两家世界500强企业。

奇瑞如果早日跻身世界500强，将成为安徽第三家、芜湖第二家入选企业。“双星”闪耀江城，这是全球绝大多数城市不敢想象的盛景！这也是对城市产业实力和营商环境的最高评价，必将鼓舞着、激励着更多的企业，在芜湖这片开放、创新、务实的热土上，勇于开拓、奋发图强，实现更快更高质量发展。

▍记者：张申尚

▍编辑：安妮