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全无人驾驶环卫车投入商业化运营,长安汽车发布智能品牌|第一财经汽车日评

  • 作者:第一财经
  • 来源:第一财经
  • 时间:2022-09-06
  • 浏览:8479

无人驾驶环卫车投入商业化运营

文远知行与广州市黄埔区城市管理和综合执法局近日达成合作,正式落地广州国际生物岛的自动驾驶新能源环卫服务。文远知行负责国际生物岛区域的日常环卫工作,提供每日自0时至19时,一周7天不间断的自动驾驶环卫作业。广州国际生物岛总面积约1.9平方公里,涵盖车行道、人行道、绿道和隧道等不同道路场景,区域内道路总长度约33千米,这是中国首个开放道路下的全无人环卫车落地运营项目。文远知行全无人驾驶环卫车,可在全无人驾驶的情况下进行安全行驶,并在需要清洁的路段全自动展开环卫作业,包括洗扫、干扫、后喷雾、对冲等多种功能;完成道路清扫、洒水降尘、喷洒消杀等公开道路环卫任务。

一财点评:文远知行成立于2017年,目前推出了自动驾驶出租车、无人驾驶小巴、自动驾驶同城货运车、无人驾驶环卫车和高阶智能驾驶产品,覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫三大商业化应用场景。而随着自动驾驶技术的发展,环卫等被看作是较为容易实现商业化的场景之一。文远知行副总裁李璇认为,如果按应用场景来区分自动驾驶市场,超过一半的市场是由自动驾驶货运所构成的,这包括干线运输、同城自动驾驶货运等等;31%是自动驾驶出租车,也是目前炙手可热、最热门的Robotaxi市场,剩余的15%包括自动驾驶巴士、封闭场景、环卫场景等创造。

长安汽车发布智能品牌

近日,长安汽车发布智能品牌“诸葛智能”。该智能品牌以“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大功能为核心。其中,在交互体验上“诸葛智能”拥有“交互策略脑”,长安汽车智能化基于平台既有的成果,与众多生态合作伙伴协作,从智慧识别到智慧分析,再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度中,基于不断积累丰富的算法平台,打造了12个智能引擎,构建出可持续进化的“交互策略脑”。

比如智能交互方面,“自然语音系统”两个业内首发的功能:“真·免唤醒”与“方言智适应”功能,应用场景是在自然语境下,不再需要“你好,小安”的主动唤醒,目前,它的误触发率控制在48小时中低于1次。

智能驾驶方面,长安汽车构建诸葛智驾在行车、泊车、安全三大场景下的936核心技能,预计到2024年长安将推出城市自学习领航辅助,目前该技术已经可以适应具有重庆特色的复杂路段。长安还将持续升级车位到车位自学习领航,2025年左右上线全场景共享式领航,2026年上线专业专职“司机”,预计在2030年左右真正实现“超融合智能体”终极进化。

一财点评:早在五年前,长安汽车便启动第三次创业——创新创业计划,长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力,并实施了智能化“北斗天枢”计划。

到目前,长安智能化已形成“重庆-北京-上海-美国”两国四地研发布局,以重庆总部为中心,北京聚焦智能交互,上海、美国聚焦智能驾驶创新,不断吸收全球优质资源。长安智能化研发人员已近3000人,累计授权超2000项智能化专利、申请中专利超1100项。

全新嘉际L售价11.98万元起

近日,吉利全新“大7座家享MPV”嘉际L正式上市。新车搭载了全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT动力系统,全系可选6座/7座,共推出三个版型,售价区间为11.98万~14.28万元。此次新车在尺寸、油耗、乘坐舒适性、车机上均有一定升级,将与比亚迪宋MAX、广汽传祺M6 PRO、五菱凯捷以及风行游艇等车型进行直接竞争。

一财点评:作为吉利品牌底下唯一的MPV系列,嘉际急需焕新上市以应对竞争愈发激烈的市场。近年来,随着“三孩”政策的出炉,不少品牌都在MPV上发力,开启了混战模式。竞争的激烈再加上汽车行业整体下滑的影响,此前年销近10万辆的吉利嘉际,2021年总销量仅为12178辆。此次嘉际L在售价基本不变的情况下,对空间、油耗、智能化方面都进行了升级,目标人群瞄准了年轻家庭,有利于深化吉利在MPV上的布局。但需要指出的是,目前,中国MPV市场整体在往高端化走,中低端MPV市场在持续萎缩。

毫末智行携多款产品亮相人工智能大会

毫末智行携旗下多款产品亮相2022世界人工智能大会(WAIC),带来了最新辅助驾驶解决方案 HPilot3.0。HPilot3.0 可根据导航提供的行驶路线 , 在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能 , 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。末端物流自动配送车毫末小魔驼2.0也在WAIC上亮相,这是全球首款10万元级末端物流自动配送车,即将正式量产下线。

一财点评:近年来,自动驾驶技术有所发展,但实现高级别自动驾驶并不容易,当前自动驾驶企业都在为实现高级别自动驾驶在技术上做准备,这一领域的竞争也越来越激烈,如何打造核心竞争力至关重要。此前,毫末智行推出了数据智能体系MANA。毫末智行董事长张凯认为,数据智能体系MANA是毫末所有产品进化的核心动力,其设计核心就是降低成本、提高迭代速度”。目前,数据智能体系MANA已完成超过28万小时的学习时长,随着时间的积累,数据智能体系MANA会让毫末智能驾驶系统跑的更快、更稳、更安全。张凯表示,毫末在智能驾驶下半场竞争中致胜的核心,就是如何有效获取高质量的数据。谁能高效、低成本的挖掘数据价值,谁就能成为竞争的王者。


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