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2022年了,经销商别再用90年代的思路来面对厂家了——上

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2022-05-12
  • 浏览:7068

为什么说是90年代,因为我90年代才开始接触商贸流通业。当然了,当年没那么高端,就是家里开个小批发部,几个亲戚合伙干,送货车都买不起,夏天旺季(批发冷饮)的时候才租台三吨小货给二批点送货。不过,也就是从那个时候,与上游厂家开始打交道。

一切都在变,市场在变,下游客户在变,经销商在变,当然了,上游厂家也在变。最早期的厂家,也和经销商差不多,就是个纯销售导向,给钱就发货,这个时候的厂商关系,基本上还算是平等的。当年厂家的业务人员也单纯,很多就是厂家老板本人,或是老板家里亲属(私营厂子),或是厂里多年的老员工,甚至有许多业务人员还是原来从生产转到销售的,专业底子还是有的,在面对经销商时,基本上还是求着经销商的,态度自然要客气些。

不过,从九十年代初期开始,越来越多的厂家开始有两个概念:

1.从产品导向升级到名牌导向(那个时候还不叫品牌)。

2.市场的所有权是我厂家的。

全中国的市场都是我厂家的。于是,厂家基于这个思维模式,开始把自己的位置放在经销商的上面,居高临下的进行招商,划分区域,给经销商签署授权,或是独家总经销什么的。到了九十年代中后期,已经上升到厂家对经销商的系统化管理了,诸如:

1.划分区域或是渠道,分设经销商。

2.设定价格体系,要求大家都遵守。

3.基于划分的区域或渠道,严禁经销商窜货。

4.每年厂家要给经销商设定年度进货总量,并且要求一定的年度递增率。

5.相关市场费用,经销商得要代垫,后期再核销。

6.厂家出的新产品,经销商必须得要进货,哪怕是强行搭售。

当然了,厂家也声称,会保护经销商,会给经销商支持,诸如:

1.厂家会严查窜货,会惩罚窜货的经销商,会要求窜货经销商给被窜货的经销商一些补损。

2.厂家对经销商会有销售返利,还有超额奖励,还时不时搞些阶段性的奖励活动。

3.厂家对经销商还有各种费用、人力、物资等方面的支持。

4.厂家会进行专业层面的市场研究、策略设计、产品开发等等工作,相关成果也会与经销商共享。

总而言之,就是经销商只要听话,厂家就会保护经销商的利益,而且还不断给经销商带来新的利益。所以,作为经销商,必须得要跟着厂家走才行,在厂家坚持多年的洗脑下,再加上各类营销专家大师的外来和尚式加持,许多经销商脑袋里开始形成这些认知:

1.得要跟着厂家才能发展,尤其是跟紧大厂家,品牌厂家。

2.与厂家合作的好,才能拿到厂家给的支持。

3.一定要拿到厂家授予的总经销权,这才是自己的正牌身份证明。

4.厂家的分析说明,市场空间很大,所以要多拓展客户,多铺货。

5.品牌的确很重要,下游客户和消费者都是冲着品牌来的,所以一定要靠厂家的大品牌才能把生意撑起来。

6.做经销商主要就是基于产品来做销量,销量做大利润就高,做新品利润更高。

7.厂家反复强调自己的实力,以及各种资本进入,政府关系等等,说明厂家是值得信任的,值得放心的。

8.经销商觉得厂家的市场规划很好,这也就是自己的发展方向,也就是把自己的发展与厂家的发展捆绑在一起了。

9.最近这些年又增加了一个“爆品”的概念,只要抓住这些爆品,就等于抓到钱了。

思维指导行为,行为决定结果。经销商当前普遍生意艰难,增量不增利,老板无法脱身,未来发展迷茫,甚至自家孩子都不肯接班,相当一部分原因是被厂家洗脑所致。


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